事情的起因是有一次通过某地图打车，来了一辆某3出行，结果行程过程中和司机聊天才知道他是根本不知道我是用的地图打的车还是用平台自己的APP打的，也就是司机端是没有差别的，最后他跟我说还是用自己平台的话会更便宜一些，事实是不是这样呢，于是我便做了一个测试。 那我就尝试一下短途、中途、长途三种情况，其中短途选择一个2公里不到的距离，中途选择一个7。5公里的距离，长途选择一个20公里的距离，我相信绝大部分人打车应该就是这三种情况了，至于跨市之类的我相信很少会真的打车吧。短途的情况 我们一共测试两家地图和两家比较大型的出行APP平台 某3出行 某滴出行 某德地图 某度地图 从价格上看某3出行的价格是最便宜的，但是需要注意的是优惠幅度比较大，按道理这三家我都是老用户了，已经不在新手期，所以不存在首单优惠之类，但是某3出行确实用得比较少一点，是不是因为这个原因所以我看到的价格低呢，还请大家评论区告知。 其他三家价格差不多，这里需要说明的是地图类给出的都是预估价，也就是会和显示的价格有出入，以我平时打车的经验，一般只多不少，所以总体来说用打车平台自己的APP会更加优惠一些。中途的情况 某3出行 某滴出行 某德地图 某度地图 这里就不说某3出行了，理由和前一样。重点说一下后三者。 第一、同样是某滴，你会发现接入地图平台的价格比使用他自己APP的价格要高。 第二、某德和某度应该是存在违反当前法规的情况，即逼着用户二选一，因为你可以看出来，两家接入的平台是不一样的，这就是很明显的二选一。 第三、某德的选择多，数量上比某度要多出两到三倍，但其中有很多小型的公司，当然某度也有很多小型公司，在我打车的过程中与司机聊天，司机说他们都会多开，特别是小平台的红利期还是有搞头的。 第四、在刨去优惠的情况下，两家地图平台打车相比较，某德显示的价格要比某度稍低。长途的情况 这里先说明一下，我仔细查看了四家的预估路线，一模一样，但问题是只有某度估计要20公里，其他三家都估计18公里，这就不知道为什么了。难道是心理学的相关知识？我说20公里，所以价格贵一点，你也觉得正常？？ 某3出行 某滴出行 某德地图 某度地图 此时就算某3出行价格上显示补贴了很多，但已经没有前面那么大的优势了。 此时最明显的区别就是某度的价格明显比其他三家都贵了不少，我一开始以为是路线规划不同的原因，所以自己查看了每一个掉头的路口，途径的每一条路，发现，竟然全部都是一样的。但是显示的路程上就是多了两公里，可能这也是他定价贵的原因吧。总结 一、地图类打车的优点 当然就是可以同时呼叫多个平台，理论上应该更加容易打到车啦！ 第二个优点就是不用占手机存储装多个APP，只需要平时使用的地图软件就可以了。 二、自建APP的优点 各个平台自己的APP优点就是价格上比地图使用要便宜一点。 第二个优点就是某滴还是可以使用拼车单，但是地图类似乎不行了。 三、一些小的细节 某3出行：有一个助老模式和选乘车人，两个内容应该都是为了帮别人打车设计的。有个途经点设置，可以提前规划中途去哪里然后继续。有个包车模式，可以包一辆车4小时50公里，不过价格要350，而且只能坐4个人，如果有这个钱有人会开车租一辆更划算，就算不租，包一辆的士这个价还可以做得更好。 某滴出行：内容很多，可以代驾、共享单车、报价、加油、充电、老人打车、顺风车等等一堆东西。有一个赚钱中心，每天无聊做做任务，听说可以抵车费，没试过，有用过的小伙伴麻烦评论区留言。 某度地图：有链接携程租车，还可以预约自动驾驶。 某德地图：有链接代驾和老人打车。 四、自用体会 我在高峰期试过，无论用哪个地图并没有体现出多平台对接的优势，实际上还是叫不到车，用自建的APP确实便宜点。
iPhone13来了！苹果官宣智能电视盒子与机顶盒区别，对比看看哪个更适合你小米11Ultra跌破5000元，网友还买什么小米12Pro首家荣获医疗FDA认证，手表血压算法商寻求战略合作华为Mate系列新机获得进网许可支持5G，搭载鸿蒙Harmo入手OPPOFindX3体验比vivonex更好用，目前最接不差钱就发顺丰，暴力分拣的申通股价已暴跌70华为悄悄上线二手机麒麟990加持，并支持5G华米科技GTR3PRO，支持血压测量，是目前智能手表最该有的壹现场丨乐视网10年财务造假被多名投资者诉至法院js中this指向的问题与联系深入探究中金数据与华为数字能源面向金融领域开展深度合作