盘点2019仰视这些火龙飞天，有荣耀有遗憾，既开心又揪心

　　尽管2020已启动，但2019航天轨迹远没有消散。这一年全球轨道级发射102次，平均3。5天一发或者每周两发，可圈可点的并不多，有资格载入航天史册的更少，但并非空缺。回放那些火龙飞天的凌霄轨迹，足以拼接成2019这一年最耀眼的星空焰火。
　　要想列出一个叫人心服口服的TOP10全球发射榜并不容易，火箭运力大小、载荷重要程度、发射任务价值、业界关注程度、大众刷屏力度皆可以纵横交叉排列N个排行榜，各有千秋，各有道理。
　　受限于篇幅、可看性、专业性等因素，我决定在此为大家和盘托出一个混搭版的十大发射榜：以全球视野为坐标，综合考量各维度算法，引入权重等标尺，得出一个我眼中的年度盘点。
　　盘点航天发射（也就是太空运输业），自然要先从火箭运力排名次走起，全球目前现役火箭前三强去年全部亮相，大显身手。重鹰火箭点燃两发德尔塔4重型打出一发长征五号释出一发
　　现役最强大火箭第二飞三箭完美回收
　　2019年4月12日，全球现役最强大火箭重鹰火箭终于重出江湖。
　　高光时刻
　　完美上演三箭回收，两箭同步陆上着陆，一箭最远海上着陆，一扫2018年首飞没能海上回收火箭的遗憾。
　　核心箭海上平台漂亮回收，创下迄今为止距离发射场最远的火箭回收纪录（967公里）。
　　这是重鹰火箭商业第一发（尽管有效载荷远不及首飞搭载的RoadsterStarman那样拉风，不过这是商业首飞，为沙特阿拉伯卫星通信公司部署的一颗高通量商业通信卫星Arabsat6A。更务实更有前景。）
　　发射价跌破1个亿（SpaceX给出一个透明公道价：9000万美元。讲真这是给客户省了不少钱。要知道，动用重型火箭部署这种远端卫星，国际市场价没个上亿美元是搞不定的。比如全球现役第二强的德尔塔IV重型火箭，发射价通常高达3。5亿美元。）
　　再来回顾一下这款全球目前最强悍火箭的运力
　　近地轨道运力LEO：63。8吨，相当于一架波音737客机重量。
　　地球同步转移轨道运力GTO：26。7吨，相当于一辆T34坦克重量。
　　火星轨道运力：16。8吨，相当于一辆满载的油罐车重量。
　　即使纵观航天发射史，重鹰也能跻身前四强，仅次于阿波罗登月使用的美国土星5号、苏联暴风雪航天飞机御用的能源号火箭、英雄气短的N1火箭（从未成功发射过）。同时按照成本核算，重鹰又是重型火箭当中最低的，开发总成本5亿多美元。回收型发射价9000万美元，消耗型发射价1。5亿美元。
　　重鹰第三飞成功挑战最难部署任务首次网捕回收整流罩
　　仅仅两个月后，6月25日最强火箭再度飞天，释出重鹰第三飞。
　　高光时刻
　　第三次演绎两箭同步陆上着陆。
　　首次成功回收整流罩！
　　这是自2018年2月首次尝试受控回收整流罩以来，历时1年半，更换三款支架，4套网罩，跨越两个大洋，5次尝试失败，N次测试终于换来首度成功！
　　一箭24星，首次部署三个独立轨道，被马斯克说成SpaceX最具挑战性发射任务。空军为此次发射花费1。6亿美元左右。
　　全球第二强火箭部署最贵间谍卫星3。5亿美元快递费
　　全球第二强：德尔塔4型重型火箭（DeltaIVHeavy）错过2018年最后一发、2019开年第一发，结果成了跨年发。2019年1月29日终于一飞冲天。
　　这次发射动用的是发射商ULA最强大火箭DeltaIVHeavy德尔塔4型改进版重型火箭（三角洲IV重型火箭），可以将28。79吨航天器送到近地轨道，14吨航天器送至地球同步转移轨道。
　　这款火箭是全球现役第二强大火箭，第一强是SpaceX今年2月首飞的FH重型猎鹰火箭。两者运力相差两倍（德尔塔4重型近地轨道运力28吨，重鹰近地轨道运力63吨）；两者发射价也是相差两倍多（德尔塔4重型3。5亿美元，全新重鹰1。5亿美元，复用型0。9亿美元）。
　　德尔塔4重型自2004年首发以来，截至目前总计发射11次，成功10次，成功率90。90。上一次发射是在2018年8月12日，发射大名鼎鼎的帕克太阳探测器。之前曾多次发射过测试版猎户座NASA下一代宇宙飞船。
　　高光时刻
　　现役第二强火箭2019年度唯一一发。
　　为美国国家侦察局部署一颗绝密间谍卫星（NROL71），这是美国最贵间谍卫星之一。尽管造价尚未透露，不过光是太空快递费就是高达3。5亿美元，足以推测这颗绝密间谍卫星更是惊为天价。
　　长征五号赢得第三飞！中国重箭蓄势待发自信瞄准未来重要靶心
　　2019年全球最后一发，由中国现役最强大火箭全球第三强火箭在2019年12月27日漂亮收官。中国现役运力最大、体重最重、使命最重大的重箭长征五号终于赢得第三飞！这是一次恢复自信心的重要发射，更是开启一系列重大航天部署的关键任务。
　　高光时刻
　　长征五号第三飞，也是恢复信心、恢复原力发射，改写此前一成一败战绩。
　　开启重箭重大部署模式，作为中国现役最大运力火箭，从2020年开始陆续部署火星一号、嫦娥五号，以及动用长征五号乙型火箭（CZ5B）部署新一代载人飞船、中国空间站、嫦娥六号等。正可谓一箭飞天，重任在肩，大业待发，诸事待兴。
　　中国东方红五号新一代大型卫星平台成功首飞，这次任务部署的实践二十号卫星（Shijian20），总重8吨多，设计寿命长达16年（通常这类高轨道卫星15年），双翼展开时可达40多米，国产化率达100。该卫星由中国空间技术研究院设计，出自国内最先进卫星制造平台东方红5号卫星平台（DFH5），用来测试通信新技术等，以支持与地面进行高通量数据连接（Ka波段带宽70Gbps，传输速率4。8Gbits）。
　　尽管全球现役前三强火箭全都大显身手，但按照太空快运实际运载量大小排名，却不是2019年运量前三名（属于低轨道任务）。按照单次发射有效载荷大小排名，前三强：2019年9月24日，日本三菱重工H2B火箭搭载白鹳号货运飞船（HTV8），重达16。5吨。2019年11月11日，SpaceX猎鹰9号首次部署1。0版星链，60颗卫星总重15。6吨。2019年5月24日，SpaceX猎鹰9号火箭部署0。9版星链，60颗卫星总重13。608吨。
　　日本第8艘货运飞船年度载重量最大
　　9月25日这一天，上演三国秀，日中俄同天嗖嗖嗖三连发，当天最先打出的是H2B火箭，搭载国际空间站货运补给飞船HTV8。
　　高光时刻
　　虚惊一场后再度尝试发射（原计划9月10日发射货运飞船HTV8，但在发射前3个半小时，发射台突然起火。故事原因初步查明：由于H2B火箭发动机液氢液滴产生的静电引发火灾。但发射商并没有说明是什么原因导致液滴泄漏）。
　　漫长的太空之旅，飞行长达4天（之所以如此漫长绕地飞行，主要是为随后发射的俄罗斯载人飞船让路，避免空间站应接不暇，宇航员太过忙碌）
　　这次发射包括飞船、货物在内总重达16。5吨，成为2019年载重量最大发射任务。该飞船最大运力6吨：增压货物4。1吨，非增压货物1。9吨（比货运龙飞船稍大稍重、运力也略大），是俄罗斯进步号货运飞船运力的两倍多。
　　这是自2009年9月11日发射首艘HTV1以来，到2019年9月恰逢白鹳号飞船运行十周年，总计发射了八艘飞船，全部成功。飞行整整十年的这款货运飞船正在步入谢幕期。这次任务属于倒数第二飞，预计2020年5月最后一飞。之后由升级版HTVX取代。
　　SpaceX发射最重任务60颗星链总重15。6吨
　　恰逢2019年双十一，SpaceX释出全年最重部署任务，顺手变戏法似的创造多项奇观：一箭四飞、复用整流罩，顺带成为全球第二大卫星运营商。
　　高光时刻
　　首次一箭四飞，以往最多只是一箭三飞。
　　首次复用整流罩（来自2019年4月12日第二枚重鹰发射使用过的一对整流罩。尽管不是利用网捕船空中网捕回收的，而是降落伞式海上溅落受控回收的，经过检查、翻新后，再次循环利用）。
　　首次部署1。0版星链卫星，每颗重260公斤，60颗总重15。6吨，成为SpaceX发射最重有效载荷任务。
　　猎鹰9号B5火箭设计运力近地轨道LEO最大运力：22。8吨；地球同步转移轨道GTO最大运力：8。3吨。目前为止发射最重GTO有效载荷超过7吨（2018。7。22部署Telstar19V）。正在开发中的下一代发射系统：超重鹰火箭星舰，近地轨道LEO最大运力高达150吨。一旦投入使用，必将彻底改写整个太空产业。
　　除了没网捕，SpaceX释出一连串神操作
　　衡量太空快递能力，不仅看运载重量大小，更要看发射任务重要程度。在我看来，2019年最具影响力的四次发射任务：SpaceX开始布局星链星座载人版龙飞船超热度首度试飞印度发射月船二号，挑战登月大关全球首颗GEO加油卫星启程，为3。6万公里遥远卫星续命
　　SpaceX开始布局星链星座全球最大最快卫星宽带网图谋改变世界
　　2019年5月24日，星链星座首批60颗卫星终于顺利发射。SpaceX一举创下多项纪录：
　　开始部署最大卫星星座、全球最大最快卫星宽带互联网
　　SpaceX发射迄今第二重的太空快递（13。608吨）
　　第三次完美演绎一箭三飞三回收
　　最大意义在于，将会深度影响世界，改变未来。拥有全覆盖、高通量、低延迟等特点的星链星座，会让地球人受益匪浅，甚至改变世界。无论是在极地漫步拍摄极光，还是高原游走沙漠野营，只要带上售价200美元左右、笔记本电脑大小的终端机，只要朝向天空就能接入星链宽带，就能享受低价、高速的宽带互联网接入服务。为无条件上网或者无法正常上网的全世界30亿人口，提供廉价、高速的上网服务。这很可能意味着电信业大洗牌、全球互联网大变革。让我们拭目以待，未来五年即见分晓。
　　载人版龙飞船超热度首飞开始点燃商业载人航天新时代
　　2019年3月2日，一枚新版B5处女飞，开启SpaceX载人版龙飞船首次试飞、美国重启载人航天关键第一发。
　　尽管这次任务并非真人秀，但所有流程全部按照载人发射跑一遍：发射、对接、停泊、返航，全程7天，为下次DM2真人试飞打前阵。
　　这是2011年航天飞机全部退役以来，美国本土载人航天项目试飞第一发。这不仅意味着美国重启载人航天，更重要在于全球率先开启商业载人航天的崭新时代。
　　以往有能力实现载人航天发射的俄美中都是国家项目，官方航天机构亲自操办，而新一代美国载人计划采用官助民办、发射商承包模式。NASA批准的首批发射承包商只有两家：SpaceX、波音SpaceX又是领衔者。正因为如此，这次载人龙飞船首飞显得尤为重要！期待2020年SpaceX载人飞船能够正式开启全球商业载人航天新时代元年。
　　印度发射月船二号尽管挑战登月最终告败
　　2019年7月22日，印度史上最重要、最复杂的太空任务月船二号探月任务，历经多年数次推迟后，终于一飞冲天，就在阿波罗登月50周年大庆之际顺利发射。
　　尽管48天后的2019年9月7日，印度探测器维克拉姆首次尝试着陆月表，只差一步之遥，挑战最终失败。但，2020年元旦印度再次表露登月雄心，计划最早2020年11月发射月船3号探测器，预定着陆点是迄今尚无其他国家探测器软着陆抵达的月球南极。印度一心想成为第四个成功登陆月球表面的探月大国。
　　我们不难看到全球新一轮探月登月潮正在席卷而来，不仅有美国为首的2024重返月球计划，还有中国嫦娥探月系列、印度月船系列，以及非官方探月计划都在锁定目标，层层推进，下一个50年探月登月大戏正在扑面而来
　　全球第一颗GEO加油卫星启程为3。6万公里遥远卫星续命
　　10月9日，仅次于长征五号火箭的俄罗斯质子M型火箭，顺溜完成一次跨国航天发射，搭载颇具开创性的MEV1超远距离加油补给卫星发射升空，这意味着全球第一颗地球静止轨道补给卫星开启太空之旅，飞行3个半月后，2020年1月对接3。6万公里外一颗高寿卫星（国际通信卫星组织旗下一颗IS901卫星在轨工作18年），两颗卫星二合一合为一体，为其提供动力，至少可以再延长五年工作寿命。
　　背后的深远意义和价值显而易见，这是在开创一个卫星产业的创新模式：对于那些高价值、高品质、高轨道卫星来说，不必再被迫面对推进剂耗尽、意味着被弃的命运，而是已有像MEV1这样的动力补给卫星，挽救大限将至的卫星，好让身价动辄就是上亿美元的GEO高贵卫星开启第二春模式，继续工作，发挥余热
　　开启动力补给卫星（下一代提供真正意义的推进剂加油补给卫星），有点像SpaceX开创的回收复用火箭模式，到头来倒逼着其他制造商不得不跟进。发射一颗补给卫星，可以救活三颗高价值卫星。这绝对是又环保又人道的一大创新。
　　梳理2019这一年，还有6款新火箭首次亮相，阿特拉斯5型N22款火箭首飞、中国航天海射第一发、捷龙一号商业首发、星际荣耀双曲线一号火箭首战告捷、零壹空间OSM1火箭首次挑战入轨发射、印度PSLV两款火箭首飞（DL、QL）。
　　波音星际飞船专用火箭首飞成功，飞船半途而废
　　中国航天海射第一发，从此新增第五区
　　星际荣耀摘得第一荣耀，民营火箭第一发终于定盘
　　零壹空间火箭首次挑战入轨发射
　　还有一些无法抹去，比如三款火箭谢幕飞：联盟号FG型火箭、德尔塔4中型火箭、呼啸号火箭（罗克特火箭Rockot）
　　俄罗斯释出最后一枚联盟号FG，也释出一地感概
　　最后一次献给最强者，德尔塔4中型火箭谢幕飞，快递GPS最尖端卫星
　　俄罗斯今年最后一发（第22发）留给呼啸号
　　最后还得挥挥手，我们不得不向传奇告别
　　机遇号向传奇告别
　　机遇号为何比其它火星车、月球车走得更长更久？
　　星虫最后一跳，150米！
　　天宫二号在轨运行1036天后，受控脱轨
　　重鹰挑战最远端火箭回收，为啥失败？
　　标志性载人版龙飞船出事了，静态点火爆炸，后果很严重
　　2019那些挥之不去的航天失败
　　有荣耀就有遗憾，有难得也有难忘，有开心也有揪心，有回首更有前瞻这就是我眼中的2019全球航天盘点以及十大发射回顾。
　　看着这些火龙飞天，星空轨迹，足以点亮我们信心，期许2020