第一点:续航。 车的续航是重中之重,增加电池并不会让车的续航更多,明白吗。 国产电动车和特斯拉最明显的差距之一就是续航里程。 国产电动车极限是400KM了,而且价格非常贵。绝大部分都不到这个里程。 特斯拉车型普遍都在550KM。还有一些车型在650KM。 电动汽车续航 第二点:充电时间。 电池在充电过程中,电能一部分转变为化学能,还用一部分转变为热能和其他能量,这时候电池就会发热,到一定程度会对电池造成伤害甚至爆炸。 特斯拉通过充电速度,与温度之间掌握这个平衡点。 温度低了,我就再加大一点充电;温度高了,我就减弱点。在这个技术里投入了很多钱。 不是像我们国内和插座似的,网上一插完事,为了怕爆炸,就按最低充电速度冲。充电速度能差70。 特斯拉有了这样的技术,才敢造出120kW功率的超级充电桩,远超市面上普遍几十kW功率的,所谓的直流快充充电桩。 国内普遍充电桩 第三点:电池寿命。 国内一般不用锂电池,就是因为不想投资,所以转而使用比较安全的磷酸铁锂电池,甚至是更差的铅酸电池。 电池寿命方面,磷酸铁锂电池一天一次的话也可以用到56年,日常使用中我们往往并不是等电池没电了再去充电的,比如你每天的行程是从满电状态用到75的话,晚上回家再充满电,那相当于四天才用完一个循环。 三元锂电池实际使用中完全充放电循环在800次以上,可以用十年以上。 三元锂电池 特斯拉新能源汽车