两部重磅文件聚焦氢未来河南要建郑汴洛濮氢走廊

　　我省印发两部重磅文件布局氢能产业，提出到2025年，氢能产业总产值突破1000亿元
　　河南要建郑汴洛濮氢走廊
　　顶端新闻河南商报首席记者孙科
　　日前，河南省发改委传来消息，我省印发两部重磅文件，两部文件都聚焦一个关键字：氢。其中，文件提到，河南要建郑汴洛濮氢走廊，并明确，到2025年基本建成。
　　为何是氢？为啥是郑汴洛濮？布局氢能，对3年后的河南，意味着什么？
　　2025年，要基本建成郑汴洛濮氢走廊
　　两部文件分别为《河南省氢能产业发展中长期规划（20222035年）》（简称《规划》）、《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》（简称《方案》）。
　　《规划》明确了发展目标，到2025年，我省氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元。推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆，氢气终端售价降至30元千克以下，建成35个绿氢示范项目。郑汴洛濮氢走廊基本建成，郑州燃料电池汽车城市群示范应用取得明显成效，初步建成氢能国家级先进制造业集群。
　　如何建设郑汴洛濮氢走廊？
　　《方案》给出方向
　　以应用引领、产业支撑、保障供应、构建生态为路径，以交通领域场景示范为突破口，以重大项目建设为抓手，围绕一轴带、五节点、三基地建设，打造优势突出、特色明显、功能完善、辐射全省的郑汴洛濮氢走廊。
　　提出四项重点任务：建设氢能应用示范轴带；构筑五大产业支撑节点；建设三个氢能供应保障基地；打造良好产业生态。
　　其中，一轴带、五节点、三基地是指，郑汴洛濮氢能应用示范轴带，郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳五大产业支撑节点，豫北、豫西北、豫中南三大氢能供给保障基地。
　　郑州城市群已是全国氢燃料汽车试点
　　作为来源多样、清洁低碳、灵活高效的二次能源，氢能一度被业界解读为21世纪终极能源。
　　河南此次出台两部文件，是对国家层面规划的一种呼应。中国区域经济学会副会长、河南中原创新发展研究院院长喻新安直言，河南积极布局氢能产业，具有战略意义。
　　今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（20212035年）》，明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分。
　　同时，明确氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。
　　除了顶层规划，在氢能的赛道上，河南本就被寄予厚望。去年底，财政部等五部门印发通知，正式批准河南省郑州城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作，示范期4年。
　　开展燃料电池汽车示范应用，是推动氢能作为国家能源发展战略的组成部分。
　　此前，京沪粤三大燃料电池汽车示范城市群相继获批并启动建设，随着郑州市牵头的河南城市群、河北张家口牵头的河北城市群获批，我国形成了32的燃料电池汽车示范格局。
　　河南将自西向东再北拐，建设氢能走廊
　　河南氢能发展现状如何？
　　从省发改委新能源处相关人士向顶端新闻河南商报记者透露的一份材料中，可以窥探其中答案。
　　氢气来源丰富多样。河南是化工大省，焦炭、烧碱、合成氨、甲醇等产业年副产氢气约55万吨，品质较好、价格较低，为初期氢能产业发展提供充足保障供应。
　　产业集聚效应初步显现。宇通客车是国内最早开始研发生产燃料电池汽车的整车企业之一，北京冬奥会赛事保障用氢燃料汽车中，有两成是河南制造。
　　同时，河南培育引进了豫氢动力、骥翀氢能等产业链上下游企业，在郑州、新乡、濮阳等地形成产业集聚。
　　创新平台培育初显成效。省投资集团与上海交大、宇通与同济大学深度合作，在豫组建科研团队。省级战略性新兴产业投资基金平台成立运营，新乡、濮阳等地氢能产业园基本建成。
　　交通领域应用国内领先。郑州市2015年即建成全省首座、全国第三座加氢站，2018年开通全省首条氢燃料电池客车示范专线，目前全省已建成加氢站6座。
　　为啥是郑汴洛濮？对河南新能源领域较为熟悉的同济大学新能源汽车工程中心副主任、燃料电池复合电源所所长张存满，有自己的看法。郑汴洛濮正好位于一条线上，而且这几个地方本身工业底子就不错，这条‘走廊’自西向东再往北拐，刚好也把在新能源科创领域表现不错的新乡包含其中。
　　具体来看，郑州、洛阳是河南的经济、政治中心，实力不俗，在走廊建设中可谓是中坚力量。而开封拥有郑开同城化、区位等优势。新乡市政府与河南师范大学很早就成立了新乡电池研究院，创新能力强劲。即便北拐也要纳入的濮阳，同样能力出众。卓创资讯分析师陈汶桂表示，濮阳石化产业做得不错，而目前氢能相当一部分是依靠焦化厂尾气提纯而来，濮阳占有先机。
　　另外，濮阳当地对氢能发展也很重视。濮阳市委书记杨青玖在接受媒体采访时曾直言，濮阳把氢能作为发展未来产业的重要突破口，举全市之力来发展氢能产业。今年2月，濮阳还出台了《濮阳市氢能产业发展三年行动方案（20222024年）》。
　　梳理
　　氢能赛道竞争激烈，河南该咋抢占先机？
　　一直以来，氢能被誉为未来能源架构的核心，前景广阔。不过，当下来看，氢能还存在技术不够成熟等难题。以河南为例，我省在可再生能源高效制氢、氢气储运及加注、燃料电池等关键领域存在一定程度的核心技术空心化，核心零部件和关键材料还主要依赖进口；制氢成本是煤制氢的4倍以上
　　氢能产业在当前是一种政策主导型很强的产业。陈汶桂坦言。但也正因这样，河南更需抢占先机，积极谋篇布局。
　　显然，有这种想法的地方不止河南一个。据不完全统计，目前全国已有30个省（区、市）公布了支持氢能发展的相关政策，这条万亿赛道上已是风起云涌。湖北武汉的《武汉市氢能产业十四五规划》提出，打造中国氢能枢纽城市；针对氢能，陕西连发三个文件，要打造千亿级氢能产业群
　　在前有标兵、后有追兵的现阶段，河南的两部重磅文件来得正当其时，实现弯道超车，为未来预留更多可能，河南需要发力。