近日,我们从工信部网站获取到了东风日产奇骏ePOWER申报图,该车将成为搭载ePOWER二代混动系统的首款四驱车型,新车有望在2022年年内上市。 外观来看,新车与日本本土版奇骏ePOWER基本一致,采用最新的Vmotion设计语言,燃油版的镀铬中网框架被替换为亮黑饰件,内部采用亮黑横条格栅,延续了分体式大灯设计,锐利的灯组以及车头部分凌厉的线条也进一步提升了新车的前卫感。 车身侧面设计语言与常规燃油版保持一致,磨砂轮拱和亮银色镀铬门槛相互呼应,在车门及车尾处还带有ePOWER的专属铭牌。车尾拥有一个顶置扰流板,尾灯使用熏黑式设计,牌照架上方追加内凹隔板以增加质感,后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式排气布局。此外,新车将提供5种双色车身和7种单色车身在内的12种车身配色。 虽然申报图并未公开内饰,该车将与日版车型一样,采用三幅式多功能方向盘、12。3英寸液晶仪表和12。3英寸中控触摸屏,或将采用10。8英寸HUD抬头显示装置。智能配置方面,自适应LED大灯和360安全驾控辅助系统都将在该车上出现。 动力方面,采用1。5T直列三缸双电机混合动力系统,其中1。5T发动机最大功率106千瓦,峰值扭矩250牛。米。前电机最大功率150千瓦,后电机最大功率100千瓦,可实现四轮驱动。关于该车的更多信息,我们也将持续关注。