今天最大的热点莫过于，新一代的长安福特福克斯正式亮相，这次换代可以说回到了车迷们福克斯本该有的样子，四缸福克斯回归了。
　　新一代福克斯由福特中国设计中心主导，为此沿袭了大哥蒙迪欧、EVOS的势能美学设计理念。福克斯从飞行器以及先锋工业设计中获取设计灵感，创造出轻量化的前冲体量，让车头更具有运动感的视觉表达。
　　力量感十足的横向眉线将大灯与前格栅相连，突显车辆的视觉宽度，将视觉焦点紧紧捕捉，目光停留在前脸。
　　标志性的蓝色椭圆车标移至大面积前格栅的中央，前脸下方的空气动力学翼展设计不仅突显了气帘功能，更能展现运动的基因。
　　STLine，配备18英寸熏黑运动轮毂，18英寸米其林PilotSport4轮胎、红色卡钳，极具运动感的黑色内饰搭配红色立体缝线、STLine刺绣Logo等专属设计。
　　STLineSEdition专属运动底盘调校，底盘高度降低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆。
　　1。5TEcoBoost180涡轮增压直喷发动机，低速大扭矩输出，最大扭矩243Nm17504500具备超增压Overboost能力，扭矩输出达270Nm，搭配6速变速箱。
　　福特和百度深度合作的SYNC智行信息娱乐系统，借助业内领先的人工智能技术，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调，更支持OTA升级，动口不动手，秒懂所需。
　　搭载福特CoPilot360智行驾驶辅助系统，达到了L2级自动驾驶水平，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、紧急转向辅助系统等同级领先配置，尽享操控乐趣的同时，为用户带来安全愉悦、舒享自如的驾乘体验。
　　这次福克斯回归四缸时代，搭载的是1。5T6速变速箱，实话主要的亮点还是集中在了动力以及底盘的变化上，但也许有人就会提出疑问，之前的三缸发动机用的也是8AT，怎么这次就成了6AT。对此，我们也希望能试驾一番，看看这次的6AT是不是有什么变化。

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