F35对付不了歼20，美国匆忙升级F22，依然拿中国没办法

　　对F22的改进测试主要在内利斯基地进行
　　美军计划改进F22挑大梁
　　近日，据美国动力新闻网战区栏目报道称，美国空军正在对F22机队进行大规模投资，以确保该机型在未来十多年继续为美军提供空中优势。
　　根据空军部长肯德尔的说法，在下一代空优战机NGAD出现前，以几种不同方案改进的F22就是空优的解决方案。空战司令部司令凯利最近发布了改进型F22的设想图，F22有史以来最大的增强计划被称为猛禽敏捷能力发布RACR。
　　负责测试F22的422测试中队人员介绍说，如果能以1年为周期对F22进行现代化改造，就能以比上个10年更快的速度作战单位提供新质战力。RACR的第一阶段版本被称为R1，R1开发测试于2021年8月16日完成，共计263架次和308个飞行小时。接下来又在运行测试中累积了286架次和332飞行小时。第2阶段FDE操作测试于2021年8月开始。
　　F22改进型的设想图
　　增加能力弥补缺憾
　　整个R1测试已经在2021年完成，首批来自作战中队的F22已经开始接受改装，目前美空军测试单位正在全力推进R2，并将在今年夏天开始测试R3。此前，由于通讯设备的保密性，F22仅能在同型机之间传输数据，与其他飞机联合作战存在困难。升级到R1标准后的F22新增了一个多功能信息分发系统终端，让F22终于获得了缺失已久的通用数据链使用能力。
　　R1的另外一大提升的为F22准备了JATM联合空中战术导弹导弹，也就是传说中的AIM260，旨在让美国战斗机在空战中获得新的优势。美军当前使用的AIM120系列中距空空导弹自90年代以来一直是世界最前列的空战装备，为美国及其盟友提供了难以比拟的优势。然而随着近年来欧洲和俄罗斯以及特别是中国PL15导弹的服役，AIM120系列的优势已经荡然无存，甚至存在一定劣势，这让习惯于优势作战的美国空军非常焦虑，全新的AIM260就是用来治疗这种焦虑症的救命稻草。
　　除此以外，改进后的F22还将配备IRST红外搜索跟踪系统。早在80年代启动ATF项目的时候，F22的初始设计就曾计划包括一个具有隐身修形的IRST，如同加上了雷达之外的第二只眼睛。IRST本身也不是什么全新的技术，60年代就曾在美苏两国的多个机型上应用，并在80年代现身的米格29和苏27飞机上大放异彩。即便如此，到F22项目发展的后期，IRST设备还是被取消了，也就造成了至今仍然没有解决的能力缺失。虽然改进计划将弥补F22没有IRST的遗憾，但由于飞机本身的构架早在几十年前就已敲定，现在的F22只能通过外挂吊舱的方式来实现IRST能力，对隐身性能多少还是有不利影响。
　　没有通用数据链的F22难以和其他机型无缝衔接
　　F22虽然贵为世界最强战机，但身上留下的遗憾可有不少，除了IRST，飞行员头盔瞄准具至今也没有出现在F22上。当初还是美国人率先提出这个概念，让飞行员可以在空战中不完全被飞机的机头指向舒服，做到指哪儿打哪儿，然而最终却被苏联人率先实现实用化。到了21世纪，头盔瞄准具已经普遍随着俄系飞机的大量出口装备世界各国，美军自己也为F15、F16以及F18的飞行员配备，然而唯独就是F22始终未能通过测试。即便是现在最新的F22改进计划，虽然有若干方案，但也没有强制性要求一定要增加头盔瞄准具的使用能力。
　　中国J20机队的规模日渐扩大
　　美国不再自信是因为中俄的发展
　　就在几年前，美国空军还对自己的机队非常自信，毫不怀疑全球的空中优势都应该掌握在自己手中。如今的美国空军开始疲于奔命地被动应对技术发展，可以说是一种很不自信的表现。
　　之所以发生这样的转变，很大程度上就是因为中国J20和俄罗斯苏57开始装备部队所造成的。虽然规模还比美军小很多，但一定数量的隐身机已经让美军感到非常恐惧。美国绝大部分隐身机还是F35，虽然多用途能力很强，但在中俄偏重空战地隐身战机面前并无优势，所以美国才需要升级F22来挽回局面。随着中国空军的进一步发展，和美国空军平起平坐的日子应该不会太遥远了。