乌克兰期待已久的猎豹自行高炮终于到货，德国一共支援30辆

　　7月25日，乌克兰国防部长奥列克西雷兹尼科宣布，乌克兰军队已收到第一批三辆德制猎豹自行高炮。猎豹的到来使乌克兰的野战防空水平将有所提升。
　　7月26日，德国国防部长克里斯蒂娜兰布雷希特宣称计划向乌克兰交付30架猎豹35毫米自行防空履带装甲车和6万发弹药，均来自德军库存。这是在4月26日德国宣称捐赠猎豹自行高炮之后时隔3个月终于支援到位，随后在27日乌克兰人发布的视频显示3辆猎豹中的一辆已被部署到阿瓦迪夫卡地区，似乎在执行对地面目标平射任务。猎豹自行高炮是冷战产物，也是现代自行高炮的蓝本。该型装备于1976年服役于西德第6防空训练营，主要替换美制M42自行高炮，进行伴随野战防空，西德陆军共生产了420辆猎豹自行高炮。比利时买了55辆的，荷兰买了95辆，因此生产总数为570辆。德国这批高炮有382辆在1985年进行了现代化改装改装成为猎豹A1型，1998年2005年147辆猎豹升级为猎豹A2，2010年已经退役。
　　猎豹自行高炮采用豹1底盘，车长（炮向前）7。68米，车体长6。85米，高3。29米，宽3。71米，重47。5吨，继承了豹1车体装甲薄弱的毛病，最厚的首上装甲70毫米30，首下70毫米35，别说挡敌方的100炮了，只能防20毫米炮弹打击，但这换做自行高炮就无所谓了。猎豹自行高炮安装有830马力MTUMB838CaM500柴油发动机，最高可行驶65千米时，最大公路续航里程为550千米，在越野条件下可行驶400千米。可以攀爬60的坡度和1。15米的垂直障碍物。它可以穿过3米的沟渠，涉水深度为2。5米。猎豹还在发动机舱中增加了六个24伏电池，以及在车体左前方附近搭载了一台3。8升的戴姆勒奔驰OM314多燃料辅助发动机，驱动40kW发电机，为大型炮塔提供动力，还能使车辆的相关系统能够在不运行主发动机的情况下运行。
　　猎豹安装了一个双人大型电动炮塔，由发电机提供动力，车长坐在左边，炮手坐在右边，左右各配备一门厄利孔35毫米KDALR04加农炮，可360环射，射击仰角10到85。其循环射速为550发分，炮口初速1175米秒，身管寿命2500发3000发。每门炮都配备310发高爆弹和20发穿甲弹，弹药通过与战斗舱密封的固定和移动滑槽供弹。可以发射AHEAD弹药，通过炮口线圈装订信息进行空爆。高爆弹有效射程4000米，有效射高3000米，穿甲弹最大射程为5。5千米。一排四个76毫米烟雾弹发射器安装在炮塔的两侧。
　　猎豹安装有2个雷达，一个位于炮塔后方的MPDR12型S波段搜索雷达，一个位于炮塔前方的小型Ku波段跟踪雷达。MPDR12是一种全相干脉冲多普勒体制对空搜索雷达，由西门子研制，旋转速度60次分，搜索距离15千米，反应时间68秒，荷兰猎豹配备T形X波段菲利普斯雷达。小型Ku波段单脉冲跟踪雷达探测距离15千米，炮塔不转方位扫描范围达200，荷兰版配备XKa波段雷达。该车还安装两个带有稳定陀螺仪的对空潜望镜。在发现目标后通过机电模拟计算机或简易机电模拟计算机计算射击提前量和最佳射击位置，并显示在内部显示器上，猎豹可打击1。5马赫以下速度目标。
　　德国支援的猎豹之所以拖了这么久，还是因为要从封存状态解封重新检修一遍，毕竟已经是封了12年的老东西，雷达什么的配件能换就换，好在KMW公司自己都能解决，世界上也不乏有仍旧在役的猎豹，还是能够恢复战斗力的。这种高炮的打击精度现在都不过时（毕竟石勒喀河高炮还在呢），还能打了就跑，因此可对俄军的大型无人机、直升机、战斗机等造成很大的麻烦。但话说回来，德国人用的肯定还是原来的雷达系统，抗干扰能力肯定不会太好，俄军直升机与战斗机首先要保证使用远距离制导弹药，其次是最好携带雷达干扰自卫吊舱，这样才能提高生存力，大型无人机的空地导弹现在一般射程都在8千米左右，压制猎豹还是没问题的。这样乌克兰的猎豹在射程上的劣势必须依靠其他防空系统的支援，否则就只能打伏击或扫地面目标了。