为了这11分钟的太空航行，世界首富连命都豁出去了

　　世界首富贝索斯，
　　完成了11分钟的太空航行！
　　有钱真的可以为所欲为，想上天都可以！
　　最近，世界级的超级富豪们一个接一个上了太空，玩起了太空旅行。
　　先是7月11日，71岁的英国亿万富翁理查德布兰森乘坐维珍银河团结号飞到太空边缘。
　　短短九天之后，7月20日上午，亚马逊创始人贝索斯乘坐自家公司蓝色起源研发的新谢泼德号，踏上太空旅行之路，完成了时长约11分钟、失重约3分钟的太空旅行，成为第二个登陆太空的CEO。
　　众所周知，太空航行需要极高的技术支持，稍有不慎，便有性命之忧。贝索斯坐拥2112亿美元的资产，能有上太空的勇气，不仅是为了获得难得的太空旅行体验，更是为了证明自家公司航天技术的可靠性。
　　布兰森和贝索斯的成功上天，标志着民营太空旅行时代的到来，上太空不再是宇航员的专利。
　　那么，对普通人而言，去一次太空多少钱？
　　贝索斯给出的答案是2800万美元，而且需要经过激烈的竞标。
　　此次登陆太空的四名乘客中，年仅18岁的高中生乔斯戴蒙，便花费了千万美金的巨款，才获得了这个宝贵的机会。
　　当然，这笔钱是由他开投资公司的父亲支付的。2800万美金的高价由另一名竞拍者给出，但由于行程问题延迟，竞拍第二名的戴蒙才提早登上太空。
　　之于年仅18岁的戴蒙而言，此次登上太空意义重大，不仅完成了他4岁的梦想，还成为了世界上最年轻的太空登陆者。
　　与18岁的戴蒙形成鲜明对比的，是82岁的高龄女性沃利芬克。沃利芬克年轻的时候接受过专业的宇航员训练，但由于其女性身份没能获得登陆太空的机会。时隔60多年，沃利芬克终于在贝索斯的邀请下，实现了曾经的梦想。
　　除开戴蒙、以及沃利芬克，新谢泼德号的第四名乘客是贝索斯的哥哥马克贝索斯。他不仅是贝索斯的亲人，更是他的商业伙伴和好朋友，所以获得了这次登陆太空的机会。
　　总之，贝索斯一行四人，乘坐蓝色起源研发的新谢泼德号，顺利完成了此次航天飞行。整个行程虽然只有短短的11分钟，失重状态只有短短的三分钟，但却迈出了民营航空航天的一大步！
　　太空旅行，
　　一场亿万富翁们的游戏！
　　理想很丰满，现实很骨感。
　　从维珍银河的布兰森，到蓝色起源的贝索斯，都向大众传递出一个信号，以现有的技术足以实现航空航天的民营化，太空旅行不再是空想。
　　然而，对99的普通大众而言，太空旅行依旧是遥不可及的梦想。
　　因为票价实在太贵了。
　　据悉，维珍银河的票价在25万美金，约合人民币162万。维珍银河方面的数据显示，已有600人缴纳了订金，预付金额高达8000万美元，而预付定金的人包括影视明星贾斯汀比伯、莱昂纳多迪卡普里奥等。
　　相较于维珍银河的25万美金，蓝色起源由于在技术上更先进、飞行距离更远，所以票价只会更贵。
　　大家熟知的SpaceX，跟前两者的航行概念又十分不同，前两者是亚轨道飞行，就像是只把人送到了海边看看海，而SpaceX是进入真正的绕地球轨道，要带人真正进入到海中，也就是脱离地球引力进入太空，所以对技术要求更高，票价也会相应提升，预计在千万级别。
　　160万的票价，绝大多数普通人都难以负担。
　　太空旅行，是一群超级富豪们的游戏。
　　目前阶段，积极开发太空旅行的三巨头分别是，维珍银河的布兰森、蓝色起源的贝索斯、以及SpaceX的马斯克。这三人的总资产加起来，高达4000亿美元，而且身家还在不断增长之中。
　　数据显示，蓝色起源的此次航飞行，虽然只有短短的11分钟，但却花了贝索斯55亿美元，约合人民币355亿，相当于一分钟就要烧掉约5亿美金。
　　另一名执着于太空的科技明星马斯克，在试验龙飞船阶段更是多次失败，每一次失败都意味着几亿美金打了水漂。
　　此次贝索斯登陆太空，也引起了很多美国网友的批评，他们认为太空旅行只是为了满足富人们的好奇心，他们应该花更多时间、金钱和精力解决地球上的问题。甚至有10万网友在网上请愿，希望贝索斯不要返回地球。
　　对于批评和质疑，贝索斯解释道，批评者并没有错，但是需要两者兼顾，既要解决此时此地地球存在的问题，也要展望未来。
　　值得注意的是，登陆太空时，距离贝索斯正式卸任亚马逊CEO，不过才过去半个月。如今回看，他的这一决策是为了更好地专注太空事业。一方面，贝索斯打小就有当航天员的梦想；另一方面，航空航天是一副潜力巨大的商业蓝图。
　　换个角度，人类太空旅行的伟大蓝图，正是在这些亿万富豪的推动下不断前进，他们虽然满足了一己私欲，但也推动了整个人类太空事业的进步。
　　面对太空的无限可能性，
　　中国民营航空发展如何？
　　相较于国外的红红火火，国内的民营航天事业显得相对沉寂。
　　除开国家级的航天项目，比如六月中旬刚发布的神舟十二号，似乎很少有关于民营航天事业的相关消息。
　　上一次引起广泛关注的民营航天消息，要属2020年4月，薇娅在直播间卖的火箭。当时，该火箭售价4000万，上架5分钟就有800万付定金，最终该火箭由长光卫星技术有限公司确定购买。
　　值得注意的是，薇娅卖的火箭背后是一家国内商业火箭公司航天科工火箭技术有限公司，该公司成立于2016年，虽然由中国航天三江集团主导，但吸纳了大量社会资本，是一家混合所有制企业。成立四年时间，曾完成了8次商业发射。
　　同时，有数据显示，从2015年到2019年，国内与商业航天相关的投融资约160起，投资金额超百亿元。
　　《天眼查》数据显示，近5年成立的航天类相关企业多达9万多条；近一年的航天相关公司，则有近两万家。
　　以上种种无不说明，国内民营航空航天事业，也正在迎来高速扩展期。目前虽然处于起步阶段，但基于国内已有的航空航天资源，必然会迎来高速增长。
　　去年社区团购大战的时候，人民日报曾发文评论：掌握着海量数据、先进算法的互联网巨头，理应在科技创新上有更多担当、有更多追求、有更多作为。互联网巨头别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量，科技创新的星辰大海、未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。
　　未来，希望中国也能诞生更多像蓝色起源、维珍银河、SpaceX一样，探索太空无限可能性的航天巨头！