F12021赛季美国大奖赛导视

　　在美国大奖赛中断两年后，本周末方程式1重返美洲赛道。争夺杆位
　　在涡轮混合时代，梅赛德斯创下了2014年至2019年连续5连杆。
　　鉴于赛道直道长度约为1，100米，直线速度是奥斯汀的一个因素，而红牛赛车现在自荷兰大奖赛以来尚未获得过杆位。对于赛道特性而言，由于赛道上慢速弯的数量和银石般的高速弯，车队仍然会在奥斯汀较高下压力的赛车设置，这一因素应该对红牛和RB16B的优势产生影响，犹如土耳其的情况。
　　汉密尔顿从统计学上讲是美洲赛道杆位的数据之王，获得过三个杆位。队友博塔斯是2019年杆位车手，汉密尔顿在这里的最差排位是去年的P5。
　　与此同时，值得注意的是，奥斯汀冠军从未旁落头排发车的车手。
　　20152019年杆位获得者：2019博塔斯（梅塞德斯）2018汉密尔顿（梅塞德斯）2017汉密尔顿（梅塞德斯）2016汉密尔顿（梅塞德斯）2015尼克。罗斯伯格（梅塞德斯）
　　正赛冠军
　　汉密尔顿在COTA总共赢了五场，在201417年的四场比赛之前，赢得了2012年这里的首场比赛。另外三场分别是先是莱科宁，博塔斯，罗斯伯格。
　　另外，冠军争夺者维斯塔潘在美洲赛道的成绩不俗，2017年P4，2018年P3，2019年也是P3。
　　20152019年冠军：2019博塔斯（梅塞德斯）2018莱科宁（法拉利）2017汉密尔顿（梅塞德斯）2016汉密尔顿（梅塞德斯）2015汉密尔顿（梅塞德斯）
　　领奖台
　　塞尔吉奥佩雷斯在土耳其终于回到了领奖台上，此前他连续8站未能登上领奖台，本周末渴望在再次登台。
　　赛恩斯在奥斯汀也有良好的战绩，全部8场比赛均有积分入账，而本周末法拉利SF21的低速弯表现有助于他们在COTA获得好成绩。
　　20152019年领奖台次数：梅赛德斯8次法拉利4次红牛3次
　　获得积分
　　在梅赛德斯、法拉利和红牛队后面，阿尔平雷诺近年来在COTA是中游车队里成绩最好的，在2015年至2019年期间共计得了40分。阿隆索和奥康在这里也有良好的战绩，阿隆索在2012年登上领奖台，2016年为搭载本田引擎的迈凯伦这里获得P5可以说更令人印象深刻，而奥康2017年在奥斯汀为印度力量获得P6。
　　从数据上看，这不是加斯利的幸运赛道，加斯利在这里的成绩从未超过过P12。
　　从其他中游车队来看，维特尔2013年在这里拿过冠军，也在2012年、2015年和2017年登上领奖台。
　　与此同时，莱科宁在COTA有着美好的回忆，曾在2018年在这里打破F1历史上两次大奖赛分站赛冠军最长的间隔（114场）的记录，2017年他在这里排名第三。
　　20152019积分：梅赛德斯189法拉利110红牛71雷诺莲花40赛点力量印度31迈凯轮30小红牛29威廉姆斯8阿尔法罗密欧索伯3哈斯1
　　2021年美国大奖赛转播时间及线上链接：
　　转播时间：（大部分转播时间是在凌晨，请车迷朋友们安排好坐席，劳逸结合）
　　FP1：北京时间10月23日星期六00：3001：30
　　FP2：北京时间10月23日星期六04：0005：00
　　FP3：北京时间10月24日星期日02：0003：00
　　排位赛：北京时间10月24日星期日05：00
　　正赛：北京时间10月25日星期一03：00
　　转播链接：
　　FP1：https：sports。qq。comkbswebgame。htm？mid100360：2000710
　　FP2：https：sports。qq。comkbswebgame。htm？mid100360：2000711
　　FP3：https：sports。qq。comkbswebgame。htm？mid100360：2000709
　　排位赛：https：sports。qq。comkbswebgame。htm？mid100360：2000713
　　正赛：https：sports。qq。comkbswebgame。htm？mid100360：2000708
　　美国大奖赛的天气预报
　　周五：30C，晴天
　　周六：30C，晴天
　　周日：31C，晴天
　　美国大奖赛的轮胎配方
　　C2硬胎、C3中性胎、C4软胎