8月24日,港股上市公司五菱汽车(00305。HK)发布2022年半年度业绩报告。
上半年,公司实现营业收入62。75亿元,同比下降12。4;净亏损1。39亿元,较去年同期大幅增加。期内,受国际形势和疫情多发影响,中国汽车市场尚处于调整后的恢复期,加之原材料价格持续高位运行、汽车芯片短缺等问题,公司各分部收入均有不同程度的下降。
从收入结构来看,五菱汽车收入来源于汽车动力系统、汽车零部件及其他工业服务、商用整车(包括新能源汽车)和其他四个板块。其中,汽车零部件仍为公司第一大收入来源。上半年,该分部向除上汽通用五菱外的其他客户推广零部件,如长城汽车、北汽福田、奇瑞汽车、东风小康等,期内销售额较上年同期略微增长,销售额约占该分部总收入的32。6,不断改善客户单一结构及实现业务的多元化。
期内,汽车动力系统业务于2022年上半年出售发动机约109,000台,较上年同期轻微增加约3。9;向核心客户上汽通用五菱的销售额,较2021年同期增加25。然而,由于期内严峻的业务环境,发动机的售价较低,销售收入有所减少。
商用整车业务方面,除新能源汽车以外,改装车及非道路用车持续深耕细分市场。2022年H1,常规改装车销量为28,519台,继续稳居微型货改细分市场前列供货商之一;非道路车业务销售量达1,974台。值得一提的是,五菱汽车自主研发的纯电动物流车自上市以来快速上量,自2020年上市首年销量约4,700台,至2021年全年销量突破万台后,2022年上半年,新能源整车国内实现销售7,896台,同比增长57。纯电动物流车获得市场的认可,也充分验证五菱汽车具有整车制造能力,加之拥有零部件的制造经验和供应链把控能力、精益生产能力,未来,五菱汽车或将布局新能源全产业链。
根据公告,五菱汽车为与长城汽车开展深度合作而建设的...
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