沪昆铁路(ShanghaiKunmingRailway),是连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海站,终点为昆明站,经扩能改造后全长为2633公里,全线为国家I级双线电气化铁路。
沪昆铁路由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。应第六次铁路大提速需要,2006年12月31日正式合并,全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市,是西南地区前往上海市的重要通道,也是全国铁路干线之一。
沪昆铁路沿线自然资源丰富,从江南的鱼米之乡到西南的苗族村寨,也带动了沿线的工业城市和矿产资源开发,同时也是一条旅游业黄金带。
沪昆铁路上的客运列车(沪港z99z100除外)自上海南站始发,经上海南线,自春申站起进入沪昆线正线。沪昆铁路提供普速客运及货运服务,而与之并行的沪昆高速铁路于2016年12月28日全线开通,仅提供高速客运服务。
概况
走向
沪昆铁路从上海站引出,在上海西站分出独立正线,在南翔与京沪线分离,经过封浜,七宝和李家塘(即所谓上海外绕线),在春申与上海南线连接,向西南和沪杭高铁平行,经过松江区、嘉兴市、海宁市到达杭州市,正线在笕桥站转向东南进入杭州东站和杭州南站(部分普速列车沿杭州线继续向西南进杭州站,沿复兴路穿过大慈山,经钱塘江大桥过钱塘江后转向东,在萧山区西山公园附近向南于萧山站进入沪昆线),过钱塘江穿过萧山区。经过诸暨市转向西南经过义乌市到金华市变为东西走向。
沪昆铁路继续向西,经过衢州市、鹰潭市,正线在向塘镇以南的梁家渡大桥和潭岗大桥跨过抚河,上跨京九线,在南侧越过南昌市(原沪昆铁路要经过向塘站,在向塘站向北进入南昌站,梁家渡潭岗跨线桥于2005年底建成。)向西南进入丰城市,在樟树市过赣江,向西经过新余市、宜春市、萍乡市,过罗霄山进湖南,过...
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