湘桂铁路旧线:建于19371939年、19501955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出,经黎家坪、冷水滩、东安县,在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林,在柳州越柳江,过来宾跨红水河,经黎塘、南宁,前跨郁江、明江,中经崇善,宁明而达凭祥,再向南延伸,到中国与越南的边境友谊关。湘桂铁路所经之处,山清水秀,风光明媚,气候宜人,瓜果飘香,花开四季。既是一条通往东南亚的陆路动脉,又是一条旅游专线。
湘桂铁路是广西最长的铁路干线。以柳州、黎塘、南宁南站为起点,分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆、南广、贵广、京广、衡茶吉、怀邵衡、洛湛铁路相连接。
新线即湘桂快铁:是中国大批旧铁路扩能改造浪潮里修建的一条铁路,是国铁级双线电气化快速铁路,列车设计时速200公里(预留提速条件)。2013年12月全线建成通车。被人们误称为所谓湘桂高速铁路。
旧铁路
湘桂铁路兴筑始于民国26年(1937年)。最先动工者为衡阳到桂林段,其中黄土井至桂林段由广西征工建筑。先后征调全县、兴安、临桂等11县30余万民工,于该年9月动工兴筑。次年(1938年)9月,桂林到黄土井段路基筑妥,10月通车。建在此段铁路,整整耗时13个月。如果算上桂林到柳州段,则总共用了27个月(1937年9月1939年12月)才完成。
湘桂铁路自京广铁路的衡阳至友谊关,全长1043公里。其中衡阳至来宾段608公里,为新中国建立前修建,来宾经南宁至凭祥417公里,于1950年开工,1953年交付运营。凭祥至友谊关14公里于1954年完成,1955年开始办理中越联运。柳州至黎塘135公里,于1985年改造为双线铁路。
途径地区
衡阳市(衡阳市区、衡南县、祁东县)、
永州市(祁阳县、冷水滩区、东安县)、
桂林市(全州县、兴安县、灵川县、永福县...
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