“慢车定律”的现象(1)对于城市交通来说,慢车会影响到本条车道汽车的通行效率。“慢车定律”的研究意义(1)一条道路的通行效率由慢车决定,要解决慢车影响道路的通行效率,必须将慢车划分到指定线路行驶,为快车让出车道。尤其是在一些摩托车较多的城市,摩托车的缓慢行驶严重影响道路的通行效率,我们可采取划分摩托车专用道的办法提高城市道路的通行效率。
“慢车定律”的现象
(1)对于城市交通来说,慢车会影响到本条车道汽车的通行效率。这条道路虽然是双向两车道,但这两条车道分别被一辆慢车控制,整条道路的通行效率就会根据这两辆慢车而定。要解决道路慢车堵路的难题,就必须将慢车划分到靠右的车道行驶。有些城市,将大货车、公交车或摩托车划分到靠右的车道行驶,让小汽车提高通行速度,在一定程度上加快道路的通行效率。
(2)在一条单行线的道路上,一辆载满泡沫的泡沫的三轮车在道路上行驶,三轮车的后面很可能出现严重的拥堵。
(3)对于流水线上员工来说,效率低下的员工会制约整条生产线的生产效率。要加快流水线的生产效率,要么替换效率低下的生产员工,以淘汰的办法提高生产效率;要么想办法将效率低下的员工提升起来,以激励的手段提高生产效率。
(4)对于铁路上的火车来说,中途停靠车站较多、全程行车时间较长、行车速度不快的慢车时常要避让特快列车、快速列车,以此提高铁路的通行效率。
(5)在较为狭窄、人满为患的天桥、楼梯、山路上,前面走得最慢的人往往会影响到后面行人的通行速度,后面的行人想从中有所突破似乎较难。除非这些走得较慢的行人愿意让出路来,给大家提供一个方便。
(6)动物界也是一样,在线上通行的动物,通行速度会受到最慢的动物牵制。
“慢车定律”的研究意义
(1)一条道路的通行效率由慢车决定,要解决慢车影响道路的通行效率,必须将慢车...
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