航母飞行员是航空母舰舰载机飞行员的简称。舰载机飞行员,唯一的办法就是通过国家的军飞招飞(分为身体检查和文化课考试两部分,哪一方面不合格都不行)。美国海军规定,航母舰长必须是海军飞行员或海军空勤军官出身,具备相当的舰载机起降经验。
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借鉴世界各国培养航母飞行员
在拥有航母的国家中,舰载机飞行员始终是航母培训体系中的重中之重。美国海军规定,航母舰长必须是海军飞行员或海军空勤军官出身,具备相当的舰载机起降经验;在两栖攻击舰或两栖运输船等大型舰艇上任过舰长;并要通过为期两年的航母舰长培训课程,具备相当的战略素养和国际法知识。
美军航母舰载机飞行员主要来自位于佛罗里达州的海军航空学院和海军航空兵军官候补生学校。学员首先要接受海军航空兵的知识教育和地面训练,包括基本军事科目、航空基础理论、海上求生与自救等。预训结束后,学员将被派往海军训练航空联队(训练中队)接受初级飞行训练、基础飞行训练和高级飞行训练,全部课程通过者才有可能成为一名航母舰载机飞行员。
俄罗斯的培养模式与美国略有不同。苏联解体后,俄海军仅剩下一所埃斯克海军飞行学校,目前暂时租用乌克兰境内的“尼特卡”海军飞行训练中心作为舰载机飞行员的训练基地。“尼特卡”训练中心主要培养飞行员在航母甲板上的起降技术,拥有包括模拟航母甲板、滑降航迹定位器、无线电信标,以及光学助降系统等在内的全套航母训练系统。
无论是美国的“院校多层次联合培养”,还是俄罗斯的“院校训练中心”培养模式,航母飞行员都必须面对特殊的要求和困难。即使是世界上最大的核动力航母,其飞行甲板的长度也不及陆地普通机场跑道的六分之一,飞行员必须掌握短距起飞和甲板着陆的复杂技术。
由于没有地面参照物,飞行员经常会觉得自己的直觉比仪表更可靠,甚至会发生“海天一色”的错觉,直接冲向海面。因...
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