台南车站位于台湾台南市东区,为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站。亦为台湾最西端的车站。昔日另有糖业铁路关庙线,今既废止。未来该段将铁路地下化,成为台湾第三个铁路地下化的地区。
台南车站位于台湾台南市东区,为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站。亦为台湾最西端的车站。昔日另有糖业铁路关庙线,今既废止。未来该段将铁路地下化,成为台湾第三个铁路地下化的地区。
历史
1900年5月15日峻工
1900年11月29日,台南打狗(今高雄港车站)间开通。首代台南驿为一洋风式样之建筑。
1905年车站小幅扩建。
1927年台南高雄间双轨化施工需要及旧站房不敷使用而拆除。同年新建二代站房。
1936年3月15日现今站体竣工,共计费时两年七个月。其规模之壮大,设备之完善为当时全路之冠。
1954年6月6日糖业铁路关庙线延伸至此站南方。
1969年5月20日关庙线台南车站裁撤。
1977年6月设立后站,方便东区居民及附近学校师生。
1998年12月18日内政部指定为国定古迹(在指定为国定古迹之前,已由台湾政府指定为省定古迹)。
1999年7月1日精省,铁路局改隶直属交通部。
2007年4月26日台南铁路地下化计划定案,车站本体则计划保存作为地标。
车站构造
岸式月台、岛式月台各一座,站内另有一小月台及一货运月台(靠近前锋路)。
地面车站,现今之车站本体峻工于1936年3月15日。新站为一栋二层楼之建筑,由前西面之大厅栋,中间之候车栋及后东面之月台所组成。在大厅之前还有门廊,供汽车旅客上、下之出入口,两侧为行人入口。从一楼大厅可上至二楼,二楼昔日为铁道饭店,设有旅馆及铁道餐厅,当时为台南首屈一指的饭店,亦为台湾唯一具有旅馆部的车站,共有九个房间,其设备也为当时台南市唯一洋式套房,日本皇...
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