一条铁路上的两座车站，为何直线距离不到1公里？

　　来源：中国铁路
　　8月
　　云贵高原乌蒙山深处满目葱茏
　　6081次慢火车
　　沿着北盘江畔的水红铁路穿行
　　清亮的风笛声在山谷中回荡
　　六盘水市营盘苗族彝族白族乡
　　位于水红铁路沿线
　　拥有3座车站
　　茅草坪、渡船寨、三家寨
　　茅草坪站到渡船寨站的直线距离为950米，渡船寨站到三家寨站的直线距离为1000米，沿着山间小道，步行10多分钟就能从一个车站到另一个车站，坐火车则需要近20分钟。
　　这3座火车站为何挨这么近？
　　其实，这是水红铁路
　　途经该区段时的特殊设计
　　这个设计就叫作
　　展线
　　什么是展线？
　　展线就是为了解决某些铁路区段短距离内高差大的问题，以大回环旋转的方式实现爬坡、人为地展长线路的方法。简单地说，就是增大里程减小坡度。其原理跟骑自行车走S形线路容易上坡类似。中国铁路著名的展线还有詹天佑设计的人字形铁路和成昆铁路法拉展线等。
　　北盘江展线
　　北盘江展线是全国著名的铁路展线之一。
　　手绘：廖琼丽
　　茅草坪站到三家寨站高差达到541米。列车途经此区段时，通过北盘江展线，围绕茅草坪、渡船寨、三家寨3个车站盘旋上升4次、延展铁路38公里，才得以安全顺畅通过。
　　在这里设置三座车站，主要是为了保证在一定铁路坡度下的列车安全运行。同时，水红铁路为山区单线电气化铁路，线路平均每间隔8公里左右就要设置一座车站，方便列车停车交会和接发列车。此外，这几座车站也极大方便了沿线村民出行。
　　小站风光
　　茅草坪站周边曾是漫山遍野的茅草，很多民房用茅草做顶，非常有特色，茅草坪村因此得名。当地出产的甘蔗远近有名。
　　列车从茅草坪站往上蜿蜒而行，到达渡船寨站。渡船寨站旁有一条几百米的山路直通北盘江边的渡口，铁路没通之前，两岸村民只能靠渡口的船只摆渡来往，渡船寨村因此得名。铁路通车后，渡船寨的船成为历史。
　　渡船寨站如今在当地景区营盘桃源的中央地带。每年3月，周边成千上万株桃花绽开，美不胜收，吸引四面八方的游客乘坐列车前来游玩。
　　列车一路爬坡，抵达三家寨站。三家寨村是营盘苗族彝族白族乡政府所在地。最早的时候，三家寨只有3户人家，如今随着铁路和车站开通，村镇不断壮大，已经有了千户人家。
　　这三座小站也是乡村振兴的重要支撑。铁路穿越乌蒙山脉的层峦叠嶂，横跨北盘江大峡谷，盘旋交错，把周边以夏卖脆桃、冬卖甘蔗的村民与公益性慢火车紧紧联系在一起。
　　沿线村民通过铁路外出打工、就医求学、迎亲嫁娶、售卖农产品，一代代人走出大山，逐渐摆脱了贫困面貌，走向更美好的明天。
　　铁路人的坚守
　　这三座小站共有工务、车务职工40余人，他们常年坚守在乌蒙山腹地，为沿线旅客安全出行保驾护航。
　　虽然小站不够热闹，远离城市繁华，但小站也有小站的乐趣。下班之后的铁路人努力将生活过得多姿多彩。在充分休息后，他们又以饱满的精神状态投入到保线路安全畅通的工作中。
　　在万里铁道线上
　　还有很多的美景
　　等着我们去发现
　　供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）
　　文字：徐章位赵熠周正权林蓉
　　图片：徐章位胡林平陈畅朱黎明