把4g芯片也掐断，美国为啥一定要压垮华为？

　　1、
　　余承东是手机圈内出名的大嘴，曾暗讽小米是组装工厂没有核心能力。
　　气得雷军回怼友商是SX看淡生死，不服就干。
　　余承东的大嘴，让华为手机在友商中几乎没什么朋友，但也成就了华为手机一骑绝尘的行业地位。
　　在Mate50发售会上，余承东不改大嘴本色，很有底气地说了句：我们的供应链问题差不多解决了，大家想买华为手机，都能买到。
　　之后，华为官方又称：2023年，华为的5G芯片将有突破性进展。
　　这些话似乎得罪了美国人：全世界还没有一家企业，能在美国的制裁下不垮掉的。
　　而华为的营收仅比制裁前下降了30，伤筋不动骨。
　　2022年，华为预计全年收入为6300亿元，与巅峰时的8900亿尚有差距，但这一成绩是在美国人疯狂制裁下取得的，非常得不容易。
　　Mate50在没有5G芯片的条件下，卖出了1000万部！当然其中有不少是爱国消费，花粉宁愿买落后的4G手机也要给华为输血，不能让中国的高科技产业倒下。
　　经过4年得震荡，华为已稳住了阵脚，让美国人的制裁失灵了！华盛顿的议员指责白宫的制裁力度不够，呼吁展开更为严厉的措施。
　　新一轮制裁正在酝酿中，力度比上一轮更大！
　　以手机芯片为例，上轮制裁美国人留了个口子：允许华为向高通购买4G芯片。这才有了Mate50的上市，保住了华为消费者业务的火种。
　　现在，美国人准备掀桌子了，彻底断绝一切芯片供应，4G、5G通通没有。全世界的芯片厂均不得卖芯片给华为，不然等着一起被制裁。
　　为了防止国产芯片公司宁愿受制裁也要给华为供货，美国人又禁止荷兰ASML向中国出口光刻机，从源头掐断国产芯片的生产能力。
　　很快，华为面临的将是买不到又造不出的囧境。即使设计出了5G芯片，没有光刻机就是一张设计图而已。2、
　　美国人为何要费尽心机摧毁华为的消费者业务？
　　原因有二：
　　第一，消费者业务是华为的现金牛。手机、平板、电脑、智慧屏等加起来的销售额占了整个华为集团的55，每年贡献4000多亿的现金。
　　消费者业务的快速增长，让华为有充足的资金投入到研发之中。尤其是近10年，华为共在研发上砸了8450亿元，排名全球第四。
　　这段时间也是华为手机从平平无奇到制霸全国的10年。华为研发投入的增加和手机业务收入的增加是同步的。
　　换句话说，消费者业务支撑了华为的研发。
　　第二，华为的运营商业务不大好制裁。
　　运营商业务说简单点就是卖各种基站给电信运营商。基站和手机不一样，对5G芯片的要求没有那么高，体积大点也能用。
　　生产基站的5G芯片，用不到最先进的光刻机，靠国内现有的光刻机可以维持供应，外加华为赶在制裁生效之前，又囤了一大批，5年内不会有问题。
　　去年，日本人拆了一台华为基站，打开后他们大吃一惊：基站99的零件已国产化，三年前里面还有27的美国货。
　　通讯基站的国产化，美国人挡不住，制裁没有太大的意义。
　　华为最牛的正是通讯基站，3G模仿、4G追赶、5G超越。美国人制裁华为消费者业务是为了切断华为在6G上的研发资金，隔山打牛。
　　这样美国才有机会重新夺回6G的领导权。3、
　　如果新一轮制裁真的来了，华为手机能抗住吗？
　　答案或许有点悲观：扛不住。
　　这次，美国的目标很明确：宁愿高通等美企收入损失一点，也要把华为打下去。
　　5G芯片是手机的核心竞争力，Mate50的4G勉强够用，如果连4G都切断了，华为面临的是彻底断炊的局面。总不能回头生产3G手机吧？
　　华为显然意识到了这点。未雨绸缪，去年，华为把战略中心调整到了造车上，希望能乘上新能源的大潮，弥补上手机业务的损失，东方不亮西方亮，有钱继续投研发。
　　很少人知道，华为刚踏入新能源汽车领域时，并未想过造车。
　　一来，造车投入太大，风险高；二来，制造产品不是华为的强项，华为的手机、电脑、智慧屏都是代工模式，华为只出产品解决方案。
　　在新能源汽车上，华为也是相同的思路：自己只做擅长的智能驾驶系统，卖给其他汽车品牌，给他们的汽车装上大脑。
　　但谈来谈去，除了上汽、一汽等传统车企表示愿意尝试外，其他新能源汽车品牌全拒绝了华为，他们也想把核心技术留在自己手里，而非交给华为。
　　随着制裁的压力越来越大，2020年后，华为调整了新能源策略，一头进入了造车行业。值得注意的是，华为造车为何会选择合资？
　　众所周知，华为的第一款新车问界是和赛利斯合资的产品。
　　虽说华为在造车过程中拥有绝对的话语权，但与自主造车的品牌相比，仍有很多无法把控的细节。合资背后反映出华为资金链紧张，全资投个汽车工厂，会影响研发费用。
　　在美国新一轮制裁迫近的情况下，华为的消费者业务大概率会崩溃，每年面临3000亿的损失，华为的运营商业务将面临没有研究费用的困境，进而影响6G的竞争。
　　华为汽车现在承担着创造现金流的使命，顶上消费者业务的损失，保证企业的存活。
　　在问界发布会上，余承东放话说：问界的缺点是价格太低，30万的价格拥有百万豪车的品质。
　　这话明显有吹牛的成分。但余承东解释说：我必须把话说死，这样才能不给问界留后路，置之死地而后生。
　　置之死地而后的何止余承东一人？是整个华为都被逼到了绝境，除了排除万难，从零开始造车，已没有其他退路了。
　　作者：江左佑安