雷克萨斯终向市场低头，首款纯电即将上市，四驱续航520公里

　　在新能车还未正式推广之前，玩混动最6的品牌便是丰田，早已将汽车油耗大幅度降低。可是时代在变化，未来将是清洁化能源，于是纯电动汽车面向市场。国内电动车后来居上，给其他的合资车型造成了十分巨大的压力。这一次它终于向市场低头了。来自2023年的第一份答卷，首款纯电动车型雷克萨斯RZ即将上市。官方也表示在2030年旗下车型将实现全部电动化，2035年实现全球100电动化。
　　外形设计
　　首先来看一看这款全新雷克萨斯RZ车型的外观，该款车型也抓住了新能源的主要设计特色，比如封闭式前脸。相信大家都无法忘记雷车的纺锤式造型，拥有极高的辨识度。未来的电动化车型上，这一设计也即将被淘汰。两侧配备了LED大灯，灯组与三角形进气口融为一体。相对于燃油车，前脸在造型设计上有较大的改变，而且也能够提高雷车在新能源车型中的辨识度。该款车型的推出定位中型SUV，将会与modelY和蔚来ES6进行正面竞争。
　　雷克萨斯RZ车型，基于eTNGA架构制造而来。侧面的线条较为复杂，但整体车身显得更加低趴有力。为了彰显运动，轮眉处也采用了黑色作为渲染。虽然这是一款新能源汽车，但其并没有采用隐藏式门把手。保留了燃油车的特性，相信大家都更容易接受。另外反光镜也同样采用纯黑设计，整个车窗周围也是如此，从而带来了更强的一体性。修长的车身，展现出内部空间的宽敞。
　　尾部的造型较为犀利，保留了时下较为流行的贯穿尾灯设计。在车顶后方处配备了鲨鱼鳍，用于切割气流形成稳定的姿态，整个尾部给人一种宽体的感觉。还有一个上扬式的鸭舌尾，为此增添了一些动感。尾部下方并没有复杂的扰流设计，主要黑化了下包围。车身尺寸也是大家最关心的地方，RZ的长宽高达到了480518951635mm，轴距达到2850mm。从官方给出的数据来看，空间较为宽敞，比丰田bz4x更长，更宽，更高。
　　内饰方面
　　此次在内饰方面，雷克萨斯有了全新的设计，最夸张的就是这个异形方向盘。此类方向盘或许有很多驾驶员用不习惯，实际上该款车型也提供标准的圆形方向盘，并且内置各类多功能实体按键。为了彰显自身豪华的气质，还增加了自主研发的投射式氛围灯，支持64种颜色可调节。空调出风口位于仪表与显示屏的上方，中央区域内嵌入一块14英寸的大屏幕，内部系统的操作保持流畅性。另外下方还有一些按键与旋钮，保留了雷克萨斯原有的高级手感。
　　动力配置
　　此次新车配备了71。4kw的电池组，电动车上电池是至关重要的部件，于是雷克萨斯加入了智能温控系统，能在短时间内让电池处于最佳的状态。在CLTC的工况下进行测试，它的续航里程达到了520KM，实际续航还得看车辆在冬季的表现。雷克萨斯RZ450e配备了前后双电机，前电机最大功率为150KW，后电机功率为80KW，整体的动力水平表现也还不错。虽然该品牌打造新能源汽车，但它的方向与目前市场的主流并不符合。
　　写在最后
　　如今电动化汽车以自动驾驶，智能化以及互联化为主，让车成为一款移动的高科技平台。而目前这款雷克萨斯RZ车型，仅仅只是纯电动汽车，很多设计还是以原有的燃油车为主。你们觉得这款车的推出会受到市场的欢迎吗？