特斯拉的孪生兄弟，法拉第未来，他真的来了

　　都2023年了，贾跃亭还在造车，让我们来看看到底造得咋样。
　　近日法拉第未来宣布，其旗舰产品FF91Futurist的开始生产（SOP）目标日期为2023年3月30日，将在该公司位于加利福尼亚州汉福德的制造工厂FFieFactoryCalifornia进行生产。
　　法拉第FF91的首款准量产车在2月14日抵达上海，这个消息一出，引发了国内媒体的一点点小波动。在此之前，贾跃亭的法拉第未来造车公司在造车上已经烧掉了400亿，但还是没有什么好消息。现如今贾跃亭却突然宣布，FF91即将在4月实现量产。网友开始讨论，贾跃亭难道真的要回国了吗？贾跃亭这是要准备打翻身仗了？还是说回国继续再圈一波钱？
　　关于FaradayFuture法拉第未来
　　公司名称的起源，与特斯拉的名字来源于著名物理学家、交流电发明者尼古拉特斯拉（NikolaTesla）一样，法拉第的名称也来自于发现了电磁感应的物理学家迈克尔法拉第（MichaelFaraday）。
　　在2014年，乐视还热火朝天的时候，贾跃亭就布局了电动车。不得不说眼光确实是有眼光，贾跃亭当年在考察了特斯拉之后，他就下定决心造车，在美国加州成立了法拉利未来，并在年底回国公开乐视SEE计划，正式布局汽车。法拉第未来打造FF91已经用了近8年时间了。8年前发布时是超越时代的汽车，但8年后的现在，新能源电车已遍地跑了。特斯拉和比亚迪也已经统领的一大半新能源汽车的江山，法拉第未来还能分一块蛋糕吗？
　　不过这个FF91也不再是之前的FF91了，这个已经是换代车型了，称之为FF91Futurist。
　　但是，在这次宣布量产交付时间前，FF91已经跳票了很多次。由于始终无法造出实体车，贾跃亭也被视为PPT造车第一人，但是还是一直得到了投资，所以存活到现在。
　　关于FF91Futurist
　　今天我们就不说贾跃亭造车梦的坎坷与丑闻了，我们来看看法拉第未来的车，到底造得咋样。
　　如果聚焦法拉第未来的产品本身，贾跃亭的目标是将法拉第未来打造成电车时代的法拉利迈巴赫。
　　从价格上看，可算是非常豪华了，保时捷taycan低配版本是88w，法拉第首款量产车型FF91预计售价高达25万美元（约合rmb173w），直接成为新能源汽车的价格天花板。
　　法拉第未来FF91Futurist是一款全电动豪华SUV，官方FF91Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，拥有1050匹马力，续航里程381英里，060英里加速2。27秒。贾跃亭自称是法拉利迈巴赫。法拉第的电池和动力总成130千瓦时钾电池包700kmNEDC续航浸没式电池液冷技术30分钟快充322公里里程
　　FF91的内饰
　　最后想听听大家怎么评价法拉第未来？你觉得贾跃亭可以打翻身仗吗？