去年安全性超高的刀片电池,今年兼顾性能与油耗的DMi超级混动技术,让比亚迪在新能源汽车市场中的影响力不断上升,甚至被很多人认为是中国的特斯拉。从比亚迪在新能源领域的产品布局来看,高端有汉,表现依旧强势,中端到中低端也有秦PLUS、宋PLUS这三款潜力巨大的DMi的车型,稍显薄弱的地方在于低端市场,或者说小车市场。
不同于传统燃油车领域的情况,在新能源领域中,小车产品可是很受市场追捧的。销量前十款的新能源汽车,小车占5款,其中宏光MINIEV还以绝对领先姿态排到了第一位,由此可见电动小车的市场潜力。所以不管是出于丰富自家的产品矩阵的目的,还是单纯的什么火卖什么,比亚迪都有理由推出一款电动小车产品。这不,在今年的上海车展,比亚迪就带来了一款代号为EA1的车型。
EA1基于全新技术平台e3。0平台打造,并采用了一套被官方称之为海洋美学的全新设计语言,内外兼修。这基本能说明比亚迪并不是想随随便便造辆车来敷衍市场,而是有深耕的打算。
以整体来看EA1的形象,造型简约又时尚,车身线条饱满圆润且灵动自然,让人很容易联想到一种乖巧可爱的海洋生物海豚,而且有坊间消息透露,EA1正式车名有可能就是海豚。以细节来看,EA1前脸应用了很多U型设计,比如车前盖、日间行车灯、封闭式栅格以及保险杠等等,十分别致,如果不是有车标信息,相信没几个人能猜到它出自比亚迪之手。
车身侧面,EA1就更注重运动感了,腰线棱感分明且略显倾斜,并与车门上的两条折线组成Z字造型,加上悬浮式车顶、隐藏式门把手设计以及极短的前后悬,让它不算长的车身也能迸发出力量与干练的感觉。
再说车身尾部,底部造型与前脸保持高度一致,整体性很强,甚至有种车头车尾难辨的莫名感觉。一条横向线把视觉重心拉的比较低,也让层次感得以凸显。比亚迪最爱用的贯穿式尾灯也没有...
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