两个月前,一辆赛力斯SF5悄悄开进北京金地中心华为授权店,标志着华为正式走上卖车的道路。
北京金地中心华为授权店开始卖车
虽然空间多少有些局促,但手机店卖车这样罕见的场景还是吸引到不少顾客的目光。然而,这辆在华为授权店里销售的汽车,却并非是华为制造,车辆的生产商是赛力斯。
据华为销售人员介绍,展车进店后,消费者咨询的最多问题是这是华为制造吗?而当得知车辆制造商为赛力斯时,接下来的问题便是赛力斯是谁?。
凭借华为的背书,让赛力斯这个名不见经传的品牌,突然就成为了焦点。
赛力斯是谁?为何华为会替他卖车?
赛力斯这个名字大家很陌生,但它的母公司东风小康集团相信很多人都听说过。
2016年,小康集团投资3000万美元成立金康赛力斯,并在2019年推出了首款车型赛力斯SF5,不过由于没有什么知名度,该车上市两年销量还不到两千台。
而华为在手机业务遭受致命打击之后,选择将业务重心放到汽车领域,并推出了两种与车企合作的模式,一种叫华为Inside,另一种叫华为智选。
赛力斯正是第一家愿意以华为智选的模式与华为深度合作的车企。在这一模式下,华为深度将深度参与汽车的设计与研发,并为赛力斯提供采购、销售等各环节服务,仅仅只是不参与整车生产。
华为智选赛力斯SF5
对于华为与赛力斯的这次合作,网上众说纷纭。
有人认为,与华为合作不但能获得华为的技术支持,还能大幅提升品牌影响力。确实赛力斯在华为品牌加持下,不但知名度大增,销量也立马攀升。
但也有人认为,华为目前已经具备了电动汽车的全套技术,唯一欠缺的就是整车开发的经验,与赛力斯看上去是合作,实际上是借赛力斯的平台为自己以后造车练手。
对此,华为官方的态度是:绝不造车!
华为的绝不造车
从2015年开始,华为就一次又一次地声明:绝不...
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