风水轮流转！美国人带头违反ampampquot沃尔夫条款am

　　自人类认识太空以来，月球也一直作为人们关注的重点，反复研究探讨。1969年，美国阿波罗号首次登月，人类开启了太空旅行新篇章。中国航天事业打破封锁自主探索，取得傲人成绩
　　不得不承认，即便到了今天，美国也仍然是当之无愧的航空航天发展超级大国，美国强盛的综合国力与雄厚的科技硬实力支撑着他们有更好的航天发展资本。
　　对比下，中国的起步要远远落后于西方世界，中国自1970年发射第一颗人造卫星，才打开了航天事业的新篇章。然而，也就是在这一颗人造卫星之后，我国的航天事业就一路高歌，势头勇猛地冲到了世界前沿，从美媒公布的世界航天强国排名名单来看，美媒已经把我国排在了美国之后，位列世界第二。
　　客观上来说，近些年来我国的科学技术的确有了很大突破，登陆火星、月球背面的探索都极大地彰显着我国飞速发展的航天实力，不过我国航天工程能够取得如此成就也绝非轻而易举，要知道，中国的这些成绩几乎都是靠自己一点一点自主钻研而来的。自上世纪美苏争霸开始，中方就在无依无靠，甚至遭到几度封锁制裁下，独立自主探索。
　　还值得引以为傲的是，随着神舟十二号的成功发射，按规划在2024年，我国空间站将成为世界唯一一个在太空拥有投入并使用的空间站，目前已有超10个国家拿到我国空间站通行证，而美国申请却并没有通过，这也让白宫非常恼羞成怒。
　　风水轮流转，美国人带头屡屡违反沃尔夫条款
　　事实上，美国看不惯我国航天水平快速发展也不是一天两天了！早在2011年，美国就通过了沃尔夫条款，将中国航天排除于合作名单在外，按条款，严谨地说，只要美国航天人员和中国航天人员有任何半句航天技术上的交流，都是错误。然而，美国的NASA可没少知法犯法。
　　据外媒报道，近期NASA又提出了要与我国航天局进行火星探测器轨道数据交换的要求。有趣的是，在此之前，美国还曾在此关闭了北国的数据共享。现在，NASA不仅希望得到我国祝融号于火星探测回的数据，还希望得到我国关于嫦娥四号登陆位置，以此获取月背扬尘数据，更过分的是，NASA希望美国的信标机能够出现在嫦娥四号上。
　　此外，美国NASA还向我们提出要求希望得到天问一号火星在轨数据，理由就是避免双方探测器发生碰撞。当然，历史上的确存在过航天探测器碰撞事故，但也只是在地球轨道以内发生，而地球外轨道并无先例，更何况如今航天科技已日趋成熟，两方航天器想要发生碰撞可能性几乎为零。
　　中方一直秉承共同发展合作理念，我们并不排斥与美国航天局合作，也愿意向老牌航天局NASA学习，但是美国人一次次自己带头违反沃尔夫条款，到底安的什么心，恐怕自己也心知肚明！