祝融号火星漫游车传回火星之声，聆听另一颗星球的声音

　　中国第一辆火星漫游车祝融号，传回了在火星录制的第一批声音，并录制了火星视频，在视频中，可以清晰听到金属之间碰撞的声音，天问一号的设计师表示，目前祝融号正在移动，录制的声音主要齿轮旋转碰撞的声音为主。
　　后续祝融号将尝试在静止状态录制火星的声音，尝试捕捉火星的风声，聆听地球之外的风声，将帮助科学家了解火星的大气环境。
　　火星之声，每一份录音都弥足珍贵：
　　录制火星的声音，是很多探火工程包含的任务。但是奇怪的是，历史上的火星探测任务，即使漫游车成功麦克风也都无一幸免，虽然很多火星探测器成功着陆，但是都没有录制到火星的声音。
　　直到2021年，毅力号火星漫游车和祝融号火星漫游车成功登陆火星，两个凝聚科学智慧的探测器才录制到火星的声音。目前毅力号和祝融号录制的火星声音，都主要是漫游车运行的声音，想要真正录制到火星的风声，还需要等待时机。
　　祝融号不仅仅公布了在火星拍摄的视频，还公布了祝融号着陆器在着陆过程中的开伞、降落伞分离过程。
　　240公斤重的祝融号火星漫游车，预计将在火星至少运行3个月时间，使用高分辨率相机、地下雷达、光谱相机、地表成分探测仪等多种科学设备探索火星。而天问一号轨道飞行器则会在火星轨道至少工作687个地球日（约一个火星年）。
　　火星探测的成功，是一个全新的开始：
　　中国探火工程的各项任务接连成功，这是值得庆祝和骄傲的事情，但是对于中国航天来说，火星任务的成功，象征着中国航天已经进入到世界前列，这是一个全新的开始，未来中国航天将查漏补缺，将各种关键项目补齐！
　　目前正在执行的任务，就是天和空间站的建设，天和空间站的前三次关键发射都已经取得成功，宇航员也已经在天和空间站中享受中国独立寝室和中国特色太空美食。
　　天和空间站只是未来规划的一步，之后中国将发射自己的太空望远镜、进行火星采样带回、火星载人登陆等任务，这些任务在世界范围内都是非常困难的事情。
　　太空望远镜发射虽然不难，但是作为高精度的观测设备，需要定期进行维护和更新，绝大多数的国家都无法承担这项支出；火星采样就需要面临一来一回的火星之旅，是一项难上加难的任务，火星载人探测更是非常危险的旅途。
　　目前美国暂定火星载人计划时间为21世纪的30年代，中国的火星载人计划，也在这段时间之内！
　　总结：
　　在最近几年的时间里，中国航天事业一直在飞速发展，月球取样、火星探测、空间站搭建，各项任务都在创造着中国速度的记录。
　　然而中国作为航天事业的后起之秀，虽然很多技术超越了前者，但科研数据的积累还有很大的差距。中国航天的发展速度值得骄傲，但也依旧需要时间的沉淀，才能从技术、科研结果上，实现全面超越！