图为平塘大桥 中国的贵州省作为一个多山省份,当地有近2000多座桥梁,其中还有不少桥梁创造了世界之最,例如平塘大桥,平塘大桥是世界上最高的大桥,这座桥梁于2019年成功建成,其高度超过了100层楼,而当年这项中国工程也震撼了全球,由于桥梁造型十分美观,平塘大桥已经成为了贵州省的地标建筑,不少老外都疯狂点赞,并表示平塘大桥是他们见过最为美观的桥梁。 图为平塘大桥 放眼整个世界,像平塘大桥这样高技术难度的桥梁恐怕都没几座,贵州作为中国最多山的省份,全省有近93的区域都是山地,贵州也因此被称为伪装省份的山,想要在崇山峻岭中修建一座大型桥梁,其技术难度可想而知,其中最主要的困难就是山区海拔高的问题,由于海拔高,山顶经常会出现诸如大风,大雾等恶劣天气,对桥梁施工造成影响,即使大桥成功建成了,但山谷产生的强大风力也时刻会导致桥梁震动,如此一来,桥梁将有坍塌的风险。 为了解决这些技术难题,平塘大桥在修建时采用了多项新型桥梁建造技术,例如为了在高海拔恶劣天气条件下施工,施工队使用了当时最先进的混凝土泵送技术,在340米的高空为桥梁注入混凝土,为了保障桥梁的安全与稳定性,平塘大桥还进行了大规模的载荷实验,40辆载重35吨的重型工程车辆曾一同进入桥梁,并在桥梁上不同地点停车或移动,即使是这样,平塘大桥依然纹丝不动,可见其安全性与稳定性有充足保障。 图为建造中的平塘大桥 而修建难度如此之高的一座桥梁,其带来的收益也是非常值得的,俗话说,要想富先修路,但贵州几乎全部都是山区,连路都难修,这也导致贵州在过去几十年里一直是全国最为贫困的省份之一,而随着近几年中国基建实力的提升,贵州的公路与铁路也变得越来越多,平塘大桥的成功修建,更是把平塘至罗甸的路程从两个半小时缩短为一个小时,对联通云南,广西两省有着重要影响,届时贵州的经济发展将得到有效改善。 除了加强国内省份的经济联系外,平塘大桥对于中国的外贸影响也是十分明显的,最近几年以来,中国不断对缅甸进行经济与基建投资,同时还在云南境内打通了一条隧道来连接中缅边境,今后将有更多货物经由缅甸上岸,从陆路运至中国国内,而云南在接收了这些货物后,就必须通过贵州这个枢纽将货物发往全国各地,而平塘大桥将有效提升运输速度与效率,各地将更快收到来自外国的货物。 图为建造中的平塘大桥 总的来说,平塘大桥不仅为贵州增添了一道美丽的风景线,同时也对当地的经济发展起到了积极作用,从宏观的角度来看,这座桥梁的存在还促成了中国整体经济发展,对于中国的成功经验,世界上其他国家都应学习。