中国1神秘黄色列车，时速高达500公里，为何就是不让人坐？

　　图为综合检测列车
　　中国高铁作为民众最常使用的交通工具，其造型已经深入人们心中，但其实中国还有一种神秘的黄色高铁列车，这种高铁列车时速高达500公里，中国一口气就造了12辆，但却从来没有人坐过这种列车，那么为何这种列车就是不让人坐呢？据了解，这种黄色列车可不简单，它是专门用于检测铁路线的综合检测列车，只有技术人员才能坐上这趟列车，靠着这种列车，中国高铁的运行才能安全稳定。
　　图为中国高铁
　　对于中国而言，综合检测列车的意义十分重要，中国是一个铁路大国，在国内14。63万公里的铁路里程中，光高铁线路就占了3。79万公里，而由于高铁速度快，使地区交通以及城际交通的速度大幅增快，大多数在出行时最优先选择的就是高铁，据相关统计，中国高铁每年的客流量已经高达14。86亿人次，位居世界第一，在选择高铁出行的人这么多的情况下，能够确保每条高铁线路安全的综合检测列车便有了重要的意义。
　　这些综合检测列车是全国各地的高铁线路上第一辆开出来的列车，在运行过程中，综合检测列车不仅要完成对高铁线路平整度，供电系统，信号系统等多方面的检查，同时还要确保沿线各系统的可靠性，在对线路检查无误后，一般的民用高铁列车才能开始运营，综合检测列车列车虽然挂有车厢，但车厢上搭载的基本都是检修用的各类精密仪器，同时还有一个会议室，以便让工程师商讨解决问题的对策。
　　图为综合检测列车
　　而这些综合检测列车也是根据颜色来区分级别的，例如比较低级别的综合检测车，其颜色为较浅的黄色，这种列车的速度一般处于300400公里之间，而高等级的列车则是金黄色的，例如中国目前最新的CIT400级检测车，就是白色加上金黄色的配色，这种列车的时速处于450公里，最快可达500公里，这些列车不光要承担铁路检查的任务，每当有一条新的线路通车，这些黄医生们也得身先士卒，替其他民用列车趟雷，在确认安全后，这条新线路才能投入使用。
　　除了中国拥有这种黄色列车外，世界上其他铁路大国也都拥有相似的列车，比如法国，法国的IRIS320型列车就是专门的综合检测列车，法国一般给这种列车涂成粉色用以区分，而中国的近邻日本也同样有综合检修车，日本的新干线之所以之前一直被称为最安全的列车，就是因为日本每天在新干线通车之前，都会派出一辆黄色的检测车进行检查，这与中国十分类似。
　　图为日本的黄色新干线检测列车
　　总的来说，正是有这些黄色列车的存在，中国高铁安全度才会越来越高，并在近几年没有出现一例伤亡事故，其安全性已经超越了飞机，随着中国铁路里程跟线路的不断增加，这些黄色列车也将变得越来越多。