大一路驶过百年北京城

　　随着时代不断变化的北京大一路的公交车型，唤起几代人的集体记忆。摄制组供图
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　　100年前，编号为1路的有轨电车从北京的天桥驶向终点站西直门，标志着这座古城终于拥有了现代意义的公共交通；1956年，新中国第一辆无轨电车京一型自主研制成功；1961年，1路公交线路正式设定为沿长安街行驶；1969年，北京地铁1号线在地表之下贯穿城市东西
　　2月20日，纪录片《一路百年》开播。片中，这些标志着城市蜕变的珍贵历史瞬间被一一激活，陪伴了几代北京人成长的大一路，第一次成为纪录片的主角。
　　穿越了百年的历史巷道
　　1路公交车贯穿长安街东西，沿线经过北京最具代表性的地标建筑，被北京老百姓亲切地称为‘大一路’。总监制、总撰稿陈大立说，这条运行了一个世纪的大一路，穿越了百年的历史巷道，记录国家从衰败走向富强的变迁史，讲述了北京城市的百年成长史，也描绘出一幅幅这条城市道路沿线与公交人家庭生活蜕变的百年图景。
　　为了重现百年前的历史，《一路百年》使用了大量史料，并与CG动画相结合，这100年也是摄影技术发展的100年，在这100年间有很多珍贵的图片资料，甚至是影像资料。总导演邢川说，影片收集了很多珍贵的老照片、老的影像，并且通过后期的AI技术修复了一些有破损或者画质不清的老照片，甚至进行了上色，然后通过动画进行呈现。
　　于是很多年轻观众第一次见到了以1路命名的北京最早的公交车1924年12月17日上午11时20分，第一辆1路有轨电车从正阳门开出。当时的有轨电车，内部由纯实木打造，在车的前部悬挂了一枚铜铃铛，司机在车行驶途中，轻踩脚下的踏板，车就会发出铛铛的声音，老百姓形象地叫它铛铛车。
　　怀旧感满满的车型变迁
　　历经一个世纪的变化更迭后，大一路如今已经成为北京最繁忙的公交线路之一。每天奔跑穿梭在神州第一街长安街上，目睹着旧事物的消失、新事物的出现，见证着这座城市的日新月异，讲述着社会生活的变化万千。片中随着时代不断变化的大一路公交车型，瞬间唤起几代人的时代记忆，怀旧感满满，这也是本片的亮点。
　　我们拍摄了很多难得一见的公交车型，而且是按照年代比较全面地拍摄。影片中拍摄到了公交集团复原最早第一代‘铛铛车’的场景，同时还有煤炉公交车，第一代的‘五七型’，就是红色的那种单机的公交车，还有第一代的无轨电车叫‘京一型’，包括20世纪八九十年代1路公交的主力车型‘黄河通道’，从燃油车到新能源车，一系列的公交车都有体现。在邢川看来，大一路不仅是一条公交线路，更是一种时代发展精神符号和象征符号。
　　艺术指导吴琦说：本片建构的第一组关系，是北京的公共交通史、城市规划史与党史、近代史之间的关系。公交车行进所展开的地理空间，其实就是一系列沸腾的人民生活现场。本片建构的第二组关系是站在民生立场来展开的点和面，我们需要在有限的片长中有效建构承载‘百年’时间的空间框架，也要精准地选取颗粒感细节来打动观众。
　　1951年的一天，一张没有性别限制的招聘启事出现在北京市电车公司的门前，一大批应聘者中，一个梳着大辫子的女孩儿格外引人注意，她就是宋淑慧。进入电车公司后先是当了几年售票员，经过系统学习后，她成为新中国第一代无轨电车女司机。
　　已退休多年的宋淑慧回忆说，那是一个火红的年代，自己驾驶的无轨电车，来自新中国工人的灵巧双手和创造激情。在自力更生精神的鼓舞下，工人们鼓足干劲，在一年的时间内用手工打造出了中国第一辆无轨电车。1956年10月17日，我国自主研发的第一辆无轨电车被命名为京一型，一象征着开元伊始，象征着北京公交车辆制造历史的新开端。
　　多年过去，当年的工作场景，宋淑慧老人记忆犹新，乘客上车如到家，见面笑哈哈，以乘客为亲友，给乘客准备白开水、小人书、扇子什么的。售票员在到站了以后或是等红绿灯的时候，给大家来段快板书。车上搁一碗水，起站落站，这碗水不能洒，要保持车子平稳。
　　车轮滚滚触动的集体记忆
　　作为北京的一张城市名片，除了这些鲜为人知的个人回忆，大一路触发更多的还是这个城市乃至整个国家几代人的集体记忆。
　　20世纪80年代，大一路车窗外的风景也悄悄发生着巨变：中央电视台的第一届春晚，民族文化宫举办的第一次皮尔卡丹时装秀，王府井出现的第一家麦当劳餐厅以及秀水街和CBD不同的历史事件串起不同的沿线地标，大一路沿途的风景也成了社会发展的缩影，承载着整个国家在衣食住行和文化生活等各方面发生的质的跃升。
　　长安街西侧的京西宾馆，当年召开了党的十一届三中全会，从这个位置开始讲起，然后再到一路通过长安街不同位置的变化，来体现改革开放的历程。邢川说。
　　出生在1978年和改革开放同龄的常洪霞，是大一路的司机，也是全国劳动模范、最美公交司机。从业20多年，沿线27公里的大小46个路口，28个红绿灯，哪段路上的井盖多、哪个路口的行人和车辆多，常洪霞都烂熟于心。每到这些路段，她都会提前采取措施，不会让乘客有任何颠簸感。
　　公主坟桥上有一个小上坡，每次上桥的过程中，都能感受到跟我们城市发展一样蒸蒸日上的变化。就因为常洪霞的这句话，艺术指导吴琦想到了一个拍摄方式，邢川带领团队将这个视角在片中得以体现，我们一开始是站在公交车上拍摄，长焦推上去，但实际上还不足以体现她说的那个爬坡感觉。所以我们后来又专门去车拍，把机器架在车前面贴近地面的角度，去拍摄慢慢爬坡的场景。
　　当晚8点多钟，我们车正行驶在长安街上，突然街上涌出了好多人。大家放慢车速，所有的汽车都在鸣笛，互不相识的人们击掌欢呼，好多人看了这个场景都热泪盈眶了。售票员马辉这样回忆2001年7月13日北京第一次申奥成功的夜晚。
　　2022年年初，北京冬奥会的成功举办，也让北京成了世界上唯一一座双奥之城。而长安街同样是这两个历史时刻的见证者。《一路百年》所要呈现的是用‘历史的车轮’作为隐喻性视觉化象征，以此讴歌中国共产党推动历史向前的伟大史诗，从而体现中国共产党为人民谋福利的道路一路向前。总监制、总撰稿陈大立说。
　　从依赖进口、改装卡车，到实现国产、科技领跑；支付方式从月票、纸票、IC卡到现在刷码乘车如今行驶在长安街上的新一代大一路，因为身披中国红的18米海豚型车体，被网友们戏称为高颜值，大肚量，而在更亮的颜色和更宽的胸怀之外，还有320毫米低地板这样更低的姿态，加上360度主动安全预警系统，都让人们感受到更人性化的贴心。
　　每逢节假日，大一路上总是挤满了乘客，不只是因为这条线路途经北京的多个重要景点，很多乘客更是慕名而来，专门体验它的特色服务。每个黎明到夜晚，清洁能源驱动的大一路，静默无声地搭载上万人，奔走在各自的生活里，每天都在悄悄改变，又像一切从未改变。
　　中青报中青网记者吴晓东来源：中国青年报