埃及的苏伊士运河是世界上最重要的水道之一。它位于开罗以东75英里,连接地中海和红海,允许从欧洲到亚洲的直接运输。全球大约12的航运通过人工运河,在与大流行相关的航运中断后,人工运河变得尤为重要。 这就是为什么一艘1312英尺长的名为曾经给予的货船被困在苏伊士运河对岸是一件大事。由于水路被封锁,试图移动货船的努力迄今未果,其后果可能会波及全球。 苏伊士运河管理局局长奥萨马拉比(OsamaRabie)在一份声明中说:事故主要是由于该国经历了一场风速达到40海里小时的沙尘暴,天气状况恶劣导致能见度下降。 到周三早上,大约有100艘船被困在瓶颈中,根据官方统计,每天大约有50艘船只通过运河。 航运公司现在面临着一个两难的境地:等待永远的给予号在非洲之角(连接欧洲和亚洲的另一条海上航线)漂浮或转向。后一种选择会将装运延迟14天。 这种延误可能会导致严重的短缺,因为全球航运业已经受到缺少集装箱以及新冠肺炎大流行引起的其他并发症。石油尤其容易受到封锁的影响,苏伊士运河是从中东向亚洲和欧洲运输石油的关键路线。作为国际基准的布伦特原油价格在永远给予的困境消息传出后上涨了2。85。 当地官员希望这个问题能在几天内得到解决,但更长时间的拖延会使油价飙升成为世界麻烦的开始。