王兴还是退步了？事关1000万骑手，美团终于要改变

　　最近，因为骑手的安全保障问题，美团被推上了风口浪尖。因为在某次采访上，谈及到了外卖员的人身安全问题，美团给出的回答是这样的，外卖平台上有1000万的外卖员，而且他们并不属于美团的正式员工，只能算得上是外包关系。所以，美团只能给他们交3元天的商业保险，虽然只有3元，却也要从外卖员自己的佣金里面扣，等于是在让外卖员每天自己交保险。而且，骑手出现意外，也属于商业保险性质的，对骑手的利益保障很小。
　　这段采访一经发出，瞬间引爆网络，美团也成为了众多网友声讨的对象。没有把1000万的外卖骑手当员工，别说这些外卖骑手怎么想了，就连网友们都听不下去了。
　　虽然说很多企业都会通过外包的形式来为员工建立劳动关系，但像美团这种，通过第三方平台支付外卖骑手工资，还不给骑手缴纳保险费和社保的，也真的是少之又少。其实，美团这种做法目的很明确，就是为了花最少的钱雇最多的劳动力。
　　而且，如果把这上千万的外卖骑手都归为正式员工的话，那么美团公司内部也需要增加很多的人事岗位来负责外卖骑手的工资发放、工资计算等，这种耗费巨大人力物力的事情，美团显然不想参与。
　　可是，面对网络上巨大的舆论压力，美团还是有些扛不住，为了能够重新赢回口碑，美团创始人王兴最终还是做出了退步。
　　在一次财报电话会议中，王兴就外卖骑手相关利益保障的发酵事件发了声，他表示，将积极为美团的每一位骑手购买工商保险，并且也会与政府达成合作共识，为骑手缴纳社保，保障骑手在出行期间的安全性。
　　改变是平息铺天盖地舆论的最好办法，王兴的表率和美团后续的改变，对于美团的外卖骑手来说，是莫大的好事。
　　其实呢，外包员工并不是什么错事，美团错就错在，想要通过外包的方式把本该属于自己的责任撇清。因为外包，美团才可以用没有与外卖骑手建立劳动关系的借口，来拒绝给骑手缴纳社保和五险一金。而外包企业，也并不会在乎骑手们的福利和人身安全，他们需要的只是赚更多的钱而已。
　　而在员工福利保障方面，京东就做出了一个龙头企业该有的样子，虽然京东很多员工的职业都很不起眼，但刘强东从来没有因此而改变把他们作为内部员工的想法，上到领导层，下到服务层，每一个人都能与京东签订正式的劳动合同，享受内部员工应有的福利待遇和社保保障。刘强东曾经说过，如果京东也实行员工外包的话，那么每年可以剩下好几十亿的资金，可是他并没有这么做，而是用自己的行动为各大企业立起了标杆。
　　现如今，美团的王兴能够做出改变，也表明了自己知错就改的态度，不管结果如何，起码，有更多员工的努力与回报成为了正比。