小车拉大炮，我军轻型部队配120毫米迫击炮，大口径才是攻坚利

　　最近某部空降旅组织了一次新型大口径迫击炮实弹演习，这也是大口径迫击炮第一次装备到空降旅，使空降部队有了强大的攻坚型装备。
　　新型120毫米迫击炮弹采用模块化硬质发射药环，红色为基础装药环（1号）可将炮弹发射出300米外的安全距离，绿色为2～4号装药可根据射程的需要增减，安装是4个后最大射程达到9。8公里。
　　从炮管的口径来看新型迫击炮为120毫米，其威力相当于122毫米榴弹炮，这也使得我军空降部队拥有了和机械化其他作战旅一样的火力打击能力。
　　我军轻量化合成旅也装备了该型120毫米迫击炮。
　　有看官会问，120毫米迫击炮我军装备种类很多了，为啥还要专门介绍呢？我军早就装备了05式轮式120毫米榴迫炮炮和10式履带式220毫米榴迫炮，这两型先进装备都已经装备到我军机械化部队和轮式高机动部队当中很多年了，为何还要装备非自行式的迫击炮呢？
　　这是因为这两型自行式120毫米榴迫炮太重了，比如说：10式榴迫炮采用04式步兵战车的履带式底盘，战斗全重超过22吨、05式采用92式轮式66战车底盘，战斗全重16。5吨，虽然相较于坦克自行火炮很轻了，但要考虑到我国的地形地貌环境是世界上最复杂的，西南和西北的崇山峻岭，装备通行环境非常恶劣，这两型装备受自身重的限制，有相当多的高海拔地区不能使用，也就没法装备到轻量化合成旅当中去了。
　　当然我军也给轻量化部队配备了由猛士高机动车为底盘的PCP001型82毫米车载式高射速榴迫炮，但82毫米迫击炮弹的威力略显不足，对敌方的坦克装甲车辆、坚固型永备工事这类的硬目标打击能力弱，也导致了轻量化部队攻坚能力低。
　　PCP001型82毫米自行榴迫炮采用4发弹夹供弹，理论射速很高，达到了40发分钟，使用爆破燃烧双功能弹对敌营连防御阵地的土木工事有很好的打击效果，
　　但82毫米炮弹属于中等口径炮弹，受口径限制，很难打击用钢筋混凝土被覆永备型工事，这类工事顶部厚度至少有0。5米厚，82毫米榴弹打上去消灭效能很低另外PCP001自行榴迫炮战斗全重在3吨以上，再加上炮车的尺寸和体积只能由大型运输机空投，中型直升机的机舱内很难装进去，这就限制它在空降部队的使用。
　　而我军目前装备的87式82毫米迫击炮虽然说重量很轻，拆解成散件后一个五人制炮班可以徒步携带机动，但是它仍然存在炮弹威力不足的情况，而且在复杂地形环境炮弹携带量低，火力密度不够所以，从我军发展的需要120毫米迫击炮必须要装备到轻量化部队用以提高打击能力。
　　我军历史上是装备过120毫米迫击炮的，就是图片里的的55式120毫米迫击炮，它是苏联M43型的仿制品，仿制成功不久就参加了1962年的对印自卫反击战和1979年的对越自卫反击战，120毫米迫击炮弹装药量2。2公斤左右，打击坚固永备型工事远比82毫米迫击炮弹有效的多，并且使用预制破片弹有效杀伤面积也更大，能更有效打击敌浅表面阵地。
　　但55式迫击炮受年代设计久远的原因，该炮战斗全重高达275公斤（炮管、底锉、炮架）这么高的重量，再加上一个基数的80发炮弹，用人力是很难让它机动的，只能由吉普车拖行，仍然不适合在高海拔地区使用，所以进入到1990年代初55式迫击炮全部退役或者封存了，有鉴于55式不适合现代战争，我军研制了W86式120毫米迫击炮，虽然采用了当时新科技和新材料，重量比55式减轻了很多，但它的战斗全重仍然达到了207公斤，当时也没有适合让它在恶劣环境机动的车辆，所以我军也没有装备它，是以外贸装备推销到国外的，有看官会问，我们不是有212吉普车吗？212吉普车没有双涡轮增压发动机，到达海拔5000米地区后发动机功率下降50根本不适合使用总之，受各种条件的限制我军很长时间都没装备非机动型120毫米迫击炮了。
　　最远处哪辆44山猫全地形车就牵引了一门新型120毫米迫击炮。
　　到了21世纪20年代随着我国的工业水平提高，各种新型的特种车辆制造也了长足发展，已经有条件再次装备120毫米迫击炮了，比如说：前面的新型第三代猛士战车，还有图片里的山猫44全地形车，都具备牵引120毫米迫击炮在任何地域环境作战能力，有了大口径迫击炮后有效提高了我军轻型部队和空降部队的战斗力。
　　山猫44全地形车车身小巧，可装进米17或者直8L大型直升机的机舱内，降落之后迅速使出，高速机动，同时它该具备一定的牵引能力，我军新型120毫米迫击炮采用大量的钛合金加工零部件，重量已经降到了170公斤以下了，44全地形车牵引很轻松。
　　西藏军区也装备了新型120毫米迫击炮，由猛士三代牵引，弹药基数也更多。
　　并且我国早已经研制出卫星制导型120毫米迫击炮弹、120毫米末敏弹等先进炮弹重量，具备消灭敌坦克装甲车辆这样运动目标的能力。
　　总之，我军轻型部队和空降部队部队装备120毫米迫击炮后，攻坚能力得到了极大的提高，火炮口径越大越正义！