88个轮子的架桥机，你见过吗？中国造出世界首台，不卖美国

　　图为昆仑号架桥机
　　88个轮子的架桥机，你见过吗？最近，中国造出世界上首台有着88个轮子的最先进架桥机，也是世界上首台能够架设重量达到1000吨级别的大型架桥机！它就是昆仑号，这让中国架设大型桥梁所需要面临的困难大大降低，尽管美国想要从中国购买这一设备，却遭到了中国的拒绝，如此先进的设备，中国自然不愿意卖给美国。
　　图为中国的架桥机
　　作为一个有着基建狂魔称号的国家，中国在建造了一系列的伟大工程以后，必然选择吸取建造过程中的各种各样的经验，并且针对性地开发出一系列专门应对建设过程中出现的各种各样问题的工具，而像是有着88个轮子的昆仑号架桥机，很显然就是针对相当部分桥梁建设上的问题而设计的针对性武器装备这款架桥机不仅能将千吨级的桥梁箱部件快速安装到位，甚至还能在必要的时候穿越隧道，其架桥速度比借助人力和重型吊车的联合效率更高，很显然，随着中国这一千吨级架桥机的研发和制造成功，中国的基建工作，又增加了一款新的利器。
　　图为架桥机第一视角画面
　　尤其在需要对付类似于高铁桥梁这种需要极高建设精确度的桥梁类别时，架桥机比起常规吊车又或者小型架桥机编组更为明显因为大型架桥机可以一次吊起近千吨的成型桥体梁箱结构并且将其直接架设到桥墩上，不需要考虑常规吊车所需要严格考虑的吊装过程中桥梁总段架构变形问题。
　　其次，一体式架桥机相比于多台小型架桥机联合又或者工人和吊车组联合有着更高的放置精确度和更强大的恶劣环境适应性，这让昆仑号这样的架桥机在将桥梁结构体放置到桥墩上的时候，能确保误差不会超过1厘米哪怕接下来需要在桥梁上架设对误差精度高度敏感的高速铁路轨道，需要做的修正也会变得微乎其微。
　　图为正在铺设铁轨作业的架桥机
　　很显然，这种大杀器的出现，让中国的架桥技术得到了巨大的提高，也导致了同样有着重新修建新大桥，以及将国内现有桥梁再次翻修的美国，有了从中国购买架桥机的想法，只是，以中国目前的生产能力和桥梁基础建设需求，现有的架桥机连中国自己都不够用，更不要说要将这些设备对外出口，更不要说，架桥机这样的产品其结构相对简单，哪怕有着专利保护也非常容易被其他国家用各种方式绕过去，因此，倘若其他大国在采购架桥机后尝试将其逆向，并借助中国架桥机的结构制作仿造产品，导致技术外泄，这对现在的中国而言就不算是好消息了。
　　因此，哪怕美国愿意付出高价求购中国的最新式架桥机，中国也只能无可奈何地拒绝掉美国的要求，因为架桥机这样的设备尽管在名义上并非什么昂贵的物品，但是这依旧是一种国之重器，在中国自己的下一代，甚至再下一代产品出来，面对昆仑号这样的同类产品有着竞争优势之前，中国是绝对不会选择将这款设备对外出口的。