又一中国制造打破欧美垄断！国产客机C919正式上线营业

　　近日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司正式签署C919大型客机购机合同，这是C919在全球的首个正式购机合同。力争年内交付首架，投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。
　　先表态：首飞记得叫我！
　　前段时间商飞一个哥们儿给我发私信，说C919很快就能坐上了，我还将信将疑，没想到啊没想到，粉丝诚不欺我！希望C919一飞冲天，趁着美国波音倒血霉的机会，在商用大飞机领域做到三足鼎立，与波音、空客分庭抗礼。
　　我郑重承诺：以后所有航线，首选C919，没有C919才考虑其它。
　　国产飞机值得我们每一个人支持，因为它就是你摆脱996、告别内卷的希望，中国制造2025制造的是什么？是我们每个人的中国梦。当然，阴阳怪气是少不了的，在当前这个形势下，更是显得铺天盖地，但是没关系的，我对商飞团队有信心，我对我们的国家有信心，我相信C919一定会乘着风，越飞越远。
　　安全性？你放心，这是绝对有保障的，作为商飞第一款干线客机，必然是在安全性方面做到了万无一失才敢落地，哪个飞机制造商敢于承担安全性方面的缺陷？
　　作为一个新设计的飞机，一定在安全性上有着一些先天优势。大家可能会觉得老飞机积累的经验更多，就一定更安全，其实不一定。就像波音737，现役飞机中算得上最老的一款了，然而天生小短腿的毛病到现在也没克服，反而因为舍不得伤筋动骨的改动造成了新的安全问题。
　　中国民航的安全性我有信心认为是世界第一。
　　经济性？你更放心，国家就是倒贴钱也会把这个飞机做起来，作为乘客你不用操心这个问题。
　　舒适性？有ARJ21珠玉在前，我相信C919一定在舒适性上有质的提升。
　　目前还不知道这一批落地的C919是用的谁的发动机，用CFMLEAP1C的可能性更大，希望早日能够用上我们自己的CJ1000A。
　　至于意义？
　　中国人辛辛苦苦制造一亿条裤子才能换回一架飞机的时代，已经一去不复返啦！
　　只要你还在干一亿条裤子换别人一架飞机的事情，你就永远不可能过上好日子，因为你在承受掠夺，就是掠夺。高级工业品制造永远可以轻易掠夺低级工业品制造，制造业永远可以掠夺种植养殖业，这是工业的本质特征。更为先进的制造方式，制造出更为高级别的工业品，含有更高的附加值，当然可以全方位无死角吊打低附加值制造业。
　　由此可见，从低端制造业里面突围出来，有多么的难。
　　曾经我们的父辈不得不背井离乡，去千里之外的血汗工厂里做裤子，每年都要奔波在遥远的回家路上；曾经的我们不得不当留守儿童，自己远离父母的羽翼生活，每天都在盼着父母的归来。春运成为每个中国人都无法磨灭的印象，拥挤闷热空气混浊的绿皮车车厢，水泄不通的人流，咣当作响的铁轨，成了一代人的记忆。
　　然而我们终于看到了曙光。
　　制造业走向高端，才能支撑得起更好的生活，不说去掠夺别人，至少不被别人掠夺，才有可能过上更好的未来。我国人均GDP已经连续两年超过1万美元了，所谓的中等收入陷阱就在眼前，而C919是我们跨越陷阱的翅膀。
　　飞机制造业能够拉动的次级产业和关联产业才是飞机背后最大的价值，账是这么算的：一架飞机可能不赚钱甚至亏钱，但是这个产业链是挣钱的，能够制造的工作岗位更是天量的。如果C919乃至以后的干线客机制造业蓬勃发展，对于中国的意义不言而喻。
　　当然，这还不够。
　　还要有芯片，还要国产化，还要有更多更高端的制造业兴起，这显而易见。
　　但是不积跬步无以至千里，C919就是我们坚实的一步。
　　别人怎么说，随别人去吧，做好自己的事情就好了。从别人的嘴里抠吃的出来，别人不闹怎么可能呢？他不闹那就成了真正的圣人了，我们不能指望别人是圣人，他闹是肯定要闹的，不信到时候看网上，就有他们的代理人在闹腾。没关系的，谁都不是圣人，你闹归你闹，你闹一闹我们就不做大飞机了？这不可能。
　　巧了，我们也不是圣人。