神舟12号即将出征，他第3次上太空，将成中国太空活动时长第一

　　航天尤其是载人航天的发展殊为不易，没有哪个国家会公布航天的核心技术。不过目前来看，受限于化学推进器的弊端，航天的庞大投入仍然是只有大国才可以承担，比如日本虽然是发达国家，可是航天发射次数和规模都远远小于中美俄。
　　我国的航天发展是在层层封锁之下进行的，1970年才发射了我们第一个卫星，在轨运行时间只有21天而已，从时间上已经比美俄之后了二十年。在冷战前后，我国收到了前所未有的压力，我们在抵抗外部压力的同时，也在潜心发展，终于在航天事业中闯出了自己的道路。如今我们在建设自己的空间站，载人航天的频率和数量也会越来越多。
　　2003年我国发射了第一个载人航天器神舟五号，杨利伟在三百多公里高的轨道上待了21小时，航天员在这么点的时间内其实做不了多少事情，但是杨利伟根据自己的感受，给载人航天提出了一些宝贵的经验，因为在他之前我国没有人进入过太空，曾经试图和欧美合作进驻空间站，被人以技术规格不符合的理由拒绝，其实就是不想我们参与，技术规格这东西，我们自己把飞船改一下就完事了。
　　不带我玩，那我就自己搞，虽然我们的空间站规模没有国际空间站那么大，但是得益于发展较晚，有更多的经验可以借鉴，模块化的设计可以更好地利用空间，也更方便将来进行设备的更换等操作。所以我们的空间站虽然不是很大，但是可以满足我国自己航天的需求。截至目前，我国已经通过了17个国际项目的申请，当然我们也排除了美国。
　　曾经没有空间站也限制了我们载人航天的发展，载人的意义是人的主观能动性更强，航天员可以在地面专家的配合下进行物理、生物、材料等方面的科学研究。然而由于没有空间站，我国航天员在轨驻留的时间比较短，飞船自身体积小，携带不了多少物资。所以，曾经我们也很羡慕美俄，航天员动不动可以在太空待半年、一年，最长的累计飞行时长两年半。而我国曾经飞行时长最长的就是天宫二号那次，在轨驻留30天。
　　空间站的运行必不可少的就是航天员，早在我国天和号核心舱发射前后，神舟十二号的乘员就和长二乙火箭就已经到达酒泉卫星发射中心，3名宇航员也已经就位。此次神舟十二号将在聂海胜指令长的带领下，进驻空间站驻留个月的时间，将成为迄今为止我国航天员在太空中驻留时间最长的乘组，而聂海胜因为此前还参与过其它的载人项目，短时间内他将是我国载人航天中在轨驻留时间最长的航天员。
　　神舟十二号航天员的主要工作是展开空间站设备的安装和调试，也是非常关键的一步。我们此前没有搞过空间站，只是搞过两个试验舱，没有宇航员的长期驻留，设备也相对简陋一些。而空间站的设计寿命10年，将开展众多的在轨科学实验，设备安装和调试关系着后续的科研任务。而第三个月的时间，也将积累众多的经验，可以为后续的航天员提供在轨驻留的建议。
　　聂海胜和杨利伟一样是我国第一批航天员，随着空间站的建设，他和神舟十二号乘组也将成为我国航天员职业化的开端。此前我国航天员主要在飞行员中选拔，国际上也是这样做的，他们本身就有很多航空飞行经验，心理素质很好，训练上也比较好转移。早期载人航天发展中，在轨驻留时间较短，主要是进行技术的验证，科研任务倒是其次。
　　而未来随着空间站建设成功，空间站主要是进行科研，从飞行员团队中选拔的航天员主要作为指令长，负责飞船发射、对接以及空间站驻留时的飞行、安全等，而科研则需要专业人员作为航天员。所以我国载人航天办公室也透露，第三批及之后的航天员，也将面向有科学背景的平民选拔，也就是说未来一个生物科学家也可能作为航天员进驻我们自己的空间站。
　　聂海胜将成为我国载人航天发展中短时间内的在轨驻留总时长第一人，他的记录很快就会被破掉，这是可以预见的。随着空间站的建设完善，会有物理、化学、生物等方面的在轨科研任务，那时将是专业人才发挥本领的时候，而且根据科研任务的目标，在轨驻留的时间也可能远远超过聂海胜。
　　总之，我国载人航天发射如火如荼，未来载人发射将呈常态化，一年发射几次，往返空间站运输物资和乘组，而我国的一些基础学科也将因为空间站科研项目的进行得到十足的发展。