2010年索马里海盗误抢俄罗斯油轮，还全是中国石油，最后咋处

　　索马里共和国与各国商队的必经之地亚丁湾比邻。
　　仗着这一地里优势，索马里的难民们纷纷做起了海盗，甚至还发展出了海盗文化。但由于联合国制裁，这些海盗们也只敢抢一些小国的商船，对中、俄等大国敬而远之。
　　然而在2010年，他们却惹上了不该招惹的人。
　　5月，一艘俄罗斯油轮载着数万吨石油向中国港口出发，在经过亚丁湾的时候却遭到了打劫。
　　为何海盗们突然敢招惹俄罗斯商船了呢？最后他们的下场又如何呢？
　　海盗王国索马里
　　作为一个南非国家，索马里靠近海岸线，与海上交通要道亚丁湾比邻，优渥的地理位置，让它成为了历来兵家的必争之地。
　　此外，在这片土地上还有丰富的矿产资源，石油和天然气。因此这块风水宝地招来了许多国家的嫉妒。
　　从19世纪的40年代开始，索马里就不断被列强侵占。在连绵不断的战火中，索马里的社会基础设施几乎中断，学生无法去读书，工人无处可做工，于是许多人迫于生计就开始做起了海盗，以打劫过往商船为生。
　　1960年独立后，索马里获得了短暂的和平，可不久之后当局者的政权就被推翻，军阀四起，国内很快就回到了混乱不堪的状态。不仅经济瘫痪，饿殍满地，还有许多人因无钱治病横死在街头。
　　此外物价飞涨，有1000多万人变成了难民，因此他们不得不自谋出路，做起了海盗。
　　他们假扮成渔民日日埋伏在亚丁湾，看到小船就抢，凭着天然的地理优势，他们几乎每日都有收获。
　　可想而知贫病潦倒的索马里人民看到看到同伴们每天都能满载而归，甚至是靠这种手段发家致富时有多么欣羡，所以索马里的海盗经过多年发展逐渐变成了一种职业。
　　海盗间分工明确，有些负责控制船员，以他们的名义向商队索要赎金；有些负责将货物运上海盗船，如果碰到有人抵抗，他们甚至会残忍地将抵抗者杀害。
　　后来海上打劫似乎又演变为一种事业，有人甚至专门成立了一个股票交易所来为海盗们的工作筹措枪支弹药。
　　而且不少人凭借这种特殊的股票赚的盆满钵满。
　　根据索马里的一篇报道，有一个家庭妇女拿出几枚价值1500美金的炮弹作为本金，在一个月后分红就翻了50倍。可见海盗事业的利润有多大。
　　随着越来越多海盗的加入，商队对索马里海域充满了恐惧，海上运输事业变得举步维艰。这个现象最终引起了联合国的关注，先后出台了几部针对索马里海盗的法案，其中包括允许外国军队进入索马里海域剿匪。
　　随着海上巡逻力量的加强，索马里海域的打劫事件很快由09年的117起降低了一半有余。尤其是大国商队路过时，附近还会有护航舰伴随左右。
　　但为了保护索马里公民的安全，联合国还有一项规定就是除非海盗们先开枪，否则军队的进攻将被当做政治问题处理。因此多年来海盗依然剿而不灭。
　　尽管海盗事件没有彻底消失，但一些大国在执行船运事务的时候都会派海警护航。海盗们也不会主动去招惹他们，这似乎又成了海盗和商队间约定俗成的一种规则。
　　既然大国不可招惹，那么2010年的时候，为什么海盗们还敢打俄罗斯商船的主意呢？俄罗斯油轮被劫
　　这年5月5日的时候，海盗们日常扮作渔民在亚丁湾守株待兔。远远地看见一艘插着利比亚国旗的货轮缓缓驶来。
　　海盗们摩拳擦掌，看来又有大鱼上钩了。于是等目标距离他们不远的时候，海盗们就直接驾驶两艘快艇追上去，将其团团围住。
　　货船船长见大事不好，一边赶快向俄罗斯军队发出求救信号，加足火力驶离亚丁湾，另一边还命人连忙抵抗。
　　没有武器，就往快艇上扔木桶等物件，还想借高压水枪等方式将海盗们逼退。
　　不过这种方法却不奏效，索马里的海盗人人手持枪支、火箭炮等武器，他们穷凶极恶地威胁如果船员们再做反抗就直接将他们击毙。
　　不得已之下，船长只好带领船员们多近了船舱中，期望救援信号能尽快被军方看到。
　　可上了船后海盗们还不知道，他们惹到不该惹的人了。这艘货船可不是他们能随意宰割的小国商船，而是俄罗斯的油轮。他们此行是要从红海、亚丁湾穿行然后前往中国宁波港口运送石油的。
　　可俄罗斯的商船上为何会挂着利比亚的国旗呢？
　　原来想要在俄罗斯注册一艘货船需要经过繁琐的规章审核，且因为项目繁琐需要上缴大量的税款。因此为了节省成本，许多商船都热衷于将船只注册在一些税率较低的小国名下。
　　这艘名为莫斯科大学的货轮就是通过这种方法取得船籍的，因此才会插着利比亚的国旗。
　　可既然是俄罗斯的商船，为什么不能再插上一支俄罗斯的旗帜呢？
　　这就要说道联合国的海洋公约了，船上能插什么旗帜不是船长和船员能随意决定的。每艘商船在投入使用前都要先注册一个身份证，上面标注着船只的户籍。
　　就像每个人只能有一个出生地一样，船只也只能标注一个来处。上面说到莫斯科大学号为了躲避关税插上了利比亚的国旗，因此他们便无权再插俄罗斯的旗帜了。
　　实际上，船上的旗帜不是导致它被打劫的主要原因。如果船长按照原计划等护航舰的申请审批下来的话也不必造此横祸。
　　那为何船长要单独行动呢？
　　其实，船长申请护航的文件早早上交到了相关部门，然而不巧的是这段时间正是俄罗斯海运的高峰期，因此如果想要军舰护航就要再等上一段时间。
　　但原油公司与中国签署的合同快要到期了，如果再等下去，这批石油就不能按时抵达中国港口了。也正是考虑到这一点，船长思虑再三之后决定铤而走险，独自完成这项任务。
　　索马里海盗上船后很快将23名船员堵在了船舱里，然后打算将其运到自己的地盘上。
　　值得一提的是，莫斯科大学号的吨位远超他们之前打劫过的船只，而且船上有许多现代化的操作系统。
　　海盗们第一次劫到这种庞然大物，所以完全不知道该如何将这艘油轮驶走，所以在拿下油轮的主导权后他们没有立刻将其开走，这为后面的救援活动争取到了宝贵的时间。海上救援
　　突然接到莫斯科大学号的求救信号后，俄罗斯的国防部连忙策划起了紧急救援行动。
　　在事发地点附近巡航的海军陆战队乘坐沙波什尼科夫元帅号驱逐舰前往救援。幸运的是，由于不懂油轮的驾驶技术，海盗们只能想方设法地将其拖运走。但非专业的小艇力量有限，因此油轮的位置几乎没有发生变化。
　　他们也设想过抓出来一两个船员来驾驶，于是用了火箭筒等武器对船舱进行了轰炸，然而这舱门不知道是用什么材料制成的，武器除了在上面留下了一些划痕和变形，舱门完全没有一点松动的痕迹。
　　既然强攻不破，海盗们又打起了歪心思，想要用一些手段逼得船员们主动出来。
　　于是他们先往翘起的门缝里扫射，但由于设计方位有限，船员们很轻松地躲过了炮弹的袭击。
　　但海盗们也没有就此停下的意思。随后他们又将船上的电缆烧着，将其塞进门缝里，想要用这种刺鼻的气味逼迫船员们主动开门。不过这些船员也非等闲之辈，在出海之前都受过各种自救训练，于是他们纷纷找来了湿毛巾盖在口鼻之上。
　　等浓烟散去船员们又开始了一波反击。在出海前，船上装了一些酒饮，本来是供船员们解闷的，不过此时却派上了大用场。他们用火机将酒瓶点燃，然后从通风口向外丢燃烧瓶，海盗们不得不对船舱敬而远之，退回去研究导航系统。
　　僵持了许久，在次日凌晨三点钟的时候，俄罗斯的驱逐舰成功找到了莫斯科大学号。
　　出于对23名船员安危的担忧，救援人员没有立刻莽撞地冲上去与海盗们进行火拼，而是花费了三四个小时的时间先观察了船上的情况。
　　在发现船员们将舱门紧锁，躲在船舱里的时候，驱逐舰才在7点三刻发动了猛烈的攻势。
　　海盗们还沉浸在打劫成功的喜悦中，一心琢磨着怎么才能将轮船运回海港，完全没想到竟然还有天降奇兵。
　　起初他们还仗着手中又军械负隅顽抗，但很快他们就发现自己根本不是训练有素的军队的对手，于是纷纷抱头鼠窜，他们的海盗船也被打成了筛子。
　　这前后只用了23分钟。
　　俄方本无意取其性命，然而由于过度紧张，一名海盗在逃窜过程中不幸被炮火击中，而其他海盗则被俄国军队生擒。
　　甲板上的炮火声逐渐消失，23名船员在亲切的俄语问候下走出了船舱。随后由军舰护送一段后顺利将石油运送到了中国境内。
　　至于数十名被俘的海盗，俄方虽然恨得咬牙切齿，但为了引起不必要的国际纠纷还是决定将他们送往索马里政府处决。
　　不过这时索马里内部政权混乱不堪，政府也自顾不暇，更不想分心去处理海盗的问题。于是将最终处决权交到了俄罗斯军方的手上。
　　虽然掌握了海盗们的处决权，但无论是关押还是击毙对于俄罗斯来说都有一些得不偿失。
　　思索再三之后，军方决定放他们一条生路。
　　但事情自然不会这么轻松化解。
　　俄罗斯一手给了一张敕令，一手将他们的快艇收走，只给了他们一搜橡皮艇让他们从哪来就回哪去。
　　要知道这里离岸边有三百多海里，不说他们会不会遇上风暴、海浪和海洋生物的骚扰，就是要手动划回去，他们也未必有这个体力。
　　因此，俄罗斯怀柔政策的真实目的也可想而知了。索马里的海盗现在怎么样了？
　　俄罗斯商船被劫之后，索马里的海盗依旧没有收敛恶劣行径。被俄罗斯流放的船员们是否或者回去不得而知。但他们以后再看见俄罗斯商船都会选择绕道行驶。
　　不过尽管不敢招惹俄罗斯船队，但有一个国家的商船却屡次遭殃。
　　就在俄罗斯游轮事发的6个月后，海盗们有幸成功拦截下一艘韩国商船。这次海盗们不知使了什么手段成功将货船拖回了老巢，并将其扣押在海港内将近一年之久。
　　打劫成功后，海盗们以船上的货物和船员的性命作为威胁，向韩国政府索要高额赔偿金，双方交涉后，韩国最终财大气粗地拿出了950万美元换下了船员们的性命。
　　韩国的大手笔令海盗们惊叹，于是越发钟爱起韩国货船来。
　　于是不久之后，又一艘装载着70亿韩元的珠宝船被海盗们拦下。不过这次韩国也不是傻子，意识到不给他们点教训尝尝海盗们恐怕不会长记性。于是这次政府直接与他们硬碰硬。
　　不过索马里人民之所以敢走上这条不归路，也是亡命之人，这次对抗的结果双方都付出了惨重的代价。当然如果单从火拼的战报上看，自然是韩国军方获得了最终的胜利。不过也因此激怒了海盗们，他们恶狠狠地表明以后再劫到韩国船只，上面的船员一个也别想活着离开。
　　担心被报复，此后韩国商船几乎都不肯再从索马里通航了。
　　去年12月初，联合国再次提出各国联合剿匪的倡议。但也只是一如既往地呼吁加强各国巡逻以及索马里内部立法。
　　这就意味着海盗的问题在很长一段时间内都不会得到根本性的解决。
　　此外还有一个原因导致索马里海盗剿而不灭，那就是亚丁湾的地理位置。它介于印度洋和红海之间，是一个非常关键的军事战略要点，于是在联合剿匪行动中，有些国家便趁乱在此处做了军事部署。
　　俗话说水至清则无鱼，如果有一日索马里海盗真的彻底消失，或许会有另一方军事机构重新操控起这方水土。
　　这也未必是各国乐见的场面。