12月12日凌晨2点，当大多数人沉浸在睡梦中时，乌海车务段乌海西站调车长杨智依旧为保障煤炭迎峰度冬运输忙碌着。排风摘管、蹬车拧闸、扒车瞭望动作干净娴熟，脚步轻盈敏捷，汗水洒满编组场每一个角落。
　　乌海地区煤炭资源丰富，年产原煤5000万吨左右，作为西北地区重要的货运交通枢纽，乌海西站日均交口列车18列，调车组人员平均每天要解体、编组列车10列。特别是进入冬季，各地煤炭需求量急剧攀升，作业量较往常大幅增加，严重考验着调车员们的耐心和毅力。
　　面对交口站运量大、专用线作业多以及冬季气温寒冷等诸多困难和挑战，杨智把确保安全作为提升运输效率的前提，他结合乌海西站作业特点，总结提炼出了冬季调车作业看、呼、比、盯、控作业口诀和两注意、四不放、五不准安全措施，有效强化了班组人员安全风险意识，提高了车辆解编作业效率。在他的带动下，车站编组车辆数始终保持在任务作业量120左右。
　　作业的高效，靠得是过硬的业务素质，每次作业完毕后，他都带领同事开展1小时自主学习，背诵业务规章，督促大伙练就过硬基本功。运量的增长伴随着作业的繁忙，组内人员出现抵触情绪，杨智一对一开展谈心，晓之以情动之以理，讲明干多干少不一样，干好干坏不一样，干的越多收入越多的道理，鼓励大家开足马力加油干，努力增运提收入。
　　中国交通广播：高雅
　　通讯员：扈雪斐、于华

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