吉利博越L实车来了！13。2英寸竖屏雷神动力，这次干不倒哈弗

　　【太平洋汽车网新车频道】日前，我们拍摄到一组吉利博越L的实车图。新车采用了VisionStarburst概念车的设计风格，基于CMA架构打造。未来，博越L（询底价查参配）将与星越L形成双旗舰阵容。
　　博越L（询底价查参配）还是一款紧凑级SUV，定位在博越与星越L之间。虽然都叫博越，不过它与此前的博越Pro、博越X完全不同，是基于吉利CMA架构打造的全新车型，是完全换代的车型，内外的设计也不是一个物种。
　　新车亮点
　　1hr定位A级SUV，基于吉利CMA架构打造的全新SUV；
　　2hr采用数字交响科技美学全新设计语言，外观内饰焕然一新；
　　3hr首发吉利银河OSAir版，采用13。2英寸中控竖屏、高通8155芯片；
　　4hr配置拉满，全系标配L2级智能驾驶辅助系统；
　　5hr支持全域FOTA云端智能升级，配备NOA车道级自动驾驶领航系统；
　　6hr配备三套动力版本，包括DriveE系列2。0TD7DCT与吉利劲擎1。5TD7DCT，以及雷神智擎HiF油电混动版本；
　　7hr售价区间预计在14万18万之间，博越L将与星越L形成双旗舰阵容。
　　外观：概念车的既视感
　　博越L是基于吉利VisionStarburst概念车打造，同时也是该设计理念的首款量产车型，概念车上的很多设计元素也在这台车上得到体现。实车来看，整体的设计风格是非常年轻化的，而且前卫又有科技范，尤其是车头的设计，走在街上的回头率其实不输那些新势力车型。
　　车头设计最大的特点就是这个光波涟漪的前格栅，面积非常大基本占满整个车头，加上这种贯穿式的灯组，发光的品牌logo，整个车头的营造的视觉冲击力很足。
　　这里有两个细节值得一提，第一个是大灯组，官方称为粒子射线灯组，因为它的体积真的很小，只有15120mm，集成度相当高，甚至和前格栅融为一体，不注意看真看不出来。可能你会问，这么小够亮吗？官方给出的参数是，近光照射亮度178LX，远光有效照射距离168米，远近光均达到行业领先的2级照度，1台车照亮一个足球场。另一个，除了常规的迎宾、欢送灯语外，还有音乐灯光秀的功能。
　　车身侧面采用的是更凌厉的线条，营造出不错的光影效果，很有立体感。同时车顶也是采用时下比较流行的黑化处理，配合向下压的车顶线条，营造出动感的姿态。吉利博越L尺寸对比车型全新博越L吉利星越L吉利博越长安CS75PLUS哈弗H6长（mm）46704770454447004653宽（mm）19001895183118651886高（mm）17051689169417101730轴距（mm）27772845267027102738
　　另外一点是，博越L的轴距达到了2777mm，比哈弗H6、长安CS75PLUS都要长，在同级车型中有一定的优势。而且采用的较短的前后悬设计，对车内空间会更有好处，这点在空间部分再展开。
　　尾部最大的特点还是贯穿式的尾灯设计，它是由290颗LED发光单元组成，点亮的效果的确够炫，晚上的辨识度也不错。细节方面，吉利的品牌也换为了英文字母，而且采用熏黑的处理，看起来更有质感些。
　　内饰：首次搭载银河OSAir版
　　博越L强调的是数字交响科技美学的设计理念，这点在内饰上同样得到体现，整个座舱的主基调就是数字化和科技范。首先在配色上，主要有两种，棕色蓝色的秋日原野棕，白色蓝色的冬日雪山白。实车来看，这种蓝很深，光线暗的话看起来更像黑色。
　　用料方面，手能触摸到的地方基本都是软的皮质，触感不错，中控台上方也大面积采用了环保麂皮包覆，车厢的档次感营造不错。车上的氛围灯也挺有意思，采用的是长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，可以联动空调、音乐、语音等，也可通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达情感，交互上更有仪式感。
　　博越L搭载的是吉利最新的银河OSAir版系统，采用13。2英寸中控竖屏，分辨率达到14401920，图像的显示很细腻。最重要的是配备了高通8155芯片，这在车机里算比较高规格的了。比较遗憾的是，这次体验车型为工程车，车机功能并未开放体验，之后的试驾体验我们再进行详细体验了。
　　此外，博越L还配备了10。25英寸全液晶数字仪表和25。6英寸ARHUD增强现实抬头显示系统，可实现智能三屏交互。还有个有意思的点是，这个光影墨镜遮阳板，算是行业首创，的确比普通的遮阳板更好些，一方面可以阻挡刺眼的光线，二来又可以看清路牌，比如高速路上的出口路牌。
　　空间：乘坐空间提升明显
　　乘坐方面，主驾驶这个座椅给好评，填充物软硬适中，支撑性和舒适性都兼顾得不错，具有四向电动腰托和手动腿托调节，而且配座椅通风、加热、记忆，很齐全了，不过可能是高配车型的专属了。对了，博越L上还配备了头枕音响，可以给你这种沉浸式的体验，这个年轻人应该喜欢。
　　后排中间的地台凸起很小，纵向放下43码鞋子没问题，中间乘客放脚不觉得憋屈。此外，后排提供了独立空调出风口以及一个TypeC接口和一个USB接口。
　　全景天窗的面积达到了1。2，可以给后排带来不错的开扬感。官方也知道大家担心在大太阳底下暴晒会特别热，所以采用遮光面料，避免阳光直射，隔热性能更好些。这点我们留在后面的试驾体验来验证了。
　　空间方面，首先前排的储物格足够丰富，像常规的两个杯架、放手机的储物格（配备无线充电）。由于采用电机档把，下方也设置了较大储物槽。前排车门的储物槽空间很大，目测放下能六瓶600ml矿泉水。扶手箱的宽度一般，不过深度没问题，还提供冷藏的功能（内置空调出风口）。
　　后备厢的地台比较规整，宽度和纵深不错，由于地台下方配备了非全尺寸的备胎，所以整个后备厢的高度受到了一定的影响，表现一般。后排座椅支持四六比例放倒，放倒后也基本能做到全平的状态，搬运长的重物也能胜任。
　　动力：雷神混动加码
　　动力方面，选择非常多。新车会提供2。0T和1。5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为218PS（160kW）和181PS（133kW），峰值扭矩分别为325Nm和290Nm。传动方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。同时未来新车还将搭载吉利最新的雷神混动系统，目前这两套雷神混动系统已经在旗下车型搭载了，节油性及动力性能表现都不错，博越L上的实际表现值得期待。
　　另外值得一提的是，博越L在驾驶辅助方面同样不弱，从官方目前透露的配置来看，博越L将全系标配L2级智能驾驶辅助系统，支持全域FOTA升级。高配车型还支持NOA高阶智能驾驶辅助，能实现点到点的自动驾驶辅助。
　　博越L目前官方给到的售价区间是14万18万，和星越L是高度重合的，不过这台车面向的是更年轻的用户群体，定位上倒是有区分的。个人猜测未来的上市的价格应该是会更低些，毕竟它的定位比星越L低些。您觉得售价区间多少合适？欢迎评论区留下您的看法。（图文摄：太平洋汽车网宇智波民）