七月正午的唐山,炙热滚烫,降雨与烈日持续交替,潮热的作业场像个大蒸锅,湖东车辆段曹妃甸西运用车间作业场主任孔昭力正带领全天候应急小组进行技检作业,细密的汗珠打在滚烫的钢轨上,留下一团白雾。 此时,正值电煤保供的关键时期,运量大、开行密集度高、检修任务重,13时05分,曹妃甸西作业场又遇密集下轴,待检列车数超过现场作业最大组数。为了确保技检作业平稳有序进行,孔昭力带领车间管理人员第一时间补充现场进行作业。保电煤运输安全就是保民生,咱们都得紧张起来,一丝一毫都不能懈怠,对讲机里孔昭力的声音坚定而有力。 蹲下、弯腰、站起,他们左手拿着手电筒,右手握着检查锤,来回敲击车辆部件,眼观耳听,仔细观察车辆配件有无裂损、脱落等异状,并通过敲击声音判断异响。 工长,机后30辆车4位轮对踏面圆周磨耗7。5mm以上了,你再来确认一下吧。对讲机里传来组员的报告声。机后30辆4位收到,做好标记,继续检查,我马上到!说完,孔昭力迈开步子向故障车辆方向跑去。 工长,机后83辆一位车钩的防跳插销弯曲变形,你过来处理一下吧。收到,注意关键部位检查,我处理完这个故障就过去。 15时30分,已在室外作业近3个小时的应急组又接到了7A股道74664次列车的技检任务,他们迅速向线群深处走去。热是热了点,但能保证电煤运输一路畅通,让大家能凉爽地过一个夏天,值了!看着列车正点发出,孔昭力一边擦着汗,一边自豪地说。 今年,曹妃甸西运用车间单日技检量已突破86列,每趟重载货运列车安全抵达终点的背后,都有孔昭力们默默无闻的守护。 中国交通广播:高雅 通讯员:周杨、张钰、连蕴琦