电动车规定限速15公里小时，超速要处罚，到底有没有必要这样？

　　交通工具是我们生活中已经十分依赖的物品，而一款受欢迎的交通工具，备受关注的特性一般包括：速度、安全、价格、实用性、舒适度等等，而我把速度放在第一位，是因为我认为，速度对于交通工具是最为重要的一点。
　　随着科研人员不懈的努力和奋斗，一次又一次的改良，现在的交通工具已经非常进步，尤其是在速度上，目前在我国普及的三大交通工具（汽车、摩托车、电动车），从技术方面，在时速方面都能够做到满足我们的需求，但是，有的时速却是人为设置，让它远远低于我们的预期。
　　近期，小行家发布了一篇《深圳迎来电动车新规？不戴头盔罚200元，时速不得超过15公里》，其中介绍了深圳市将于8月1日实施的电动车新规，其中规定：电动车在道路上行驶，时速方面最高要求为15公里。
　　让我没想到的是，这篇文章受到了网友的热议，仅有不过4万的阅读，但是网友评论达到了2677条，这种高互动量的评论，可见电动车规定限速15公里小时是大家都非常关注的话题，那么，既然网友如此感兴趣限速的讨论，小行家就和大家探讨一下，到底有没有必要限速15公里小时。
　　其实，电动车限速15公里小时并不是深圳首创，之所以这么多人认为深圳电动车管理条例要求的限速15公里小时过于严格，是因为根据道交法规定，电动车在非机动车道才需要限速15公里小时，但是深圳公布的电动车条例只提到道路上驾驶，并未提到非机动车道和正常道路的区别。
　　而在非机动车道限速15公里小时，无论是去年出台的江浙电动车管理条例，还是今年的湖南、天津、上海、郑州等地方出台的相关条例，均有提到电动车在非机动车道限速15公里小时。
　　而在江苏苏州，在江苏电动车管理条例实施之后，道路上就增加了测速设备，用来检测电动车行驶时速是否超过15公里小时，并且早已有人因此被开罚单，可见对于超速设置，并不是只停留在纸上的规定。
　　既然有了规定，而且这还是一条会执行的规定，那么，必然会影响车主的通行效率，毕竟电动车已经从时速40公里小时降到新国标的25公里小时，如今又要在道路上降到15公里小时，也难怪网友热议起来，那么，对于限速15公里小时，网友都是什么样的观点呢？
　　电动车设置15公里小时支持的观点，对于这样的规定，其实也是有不少人支持，小行家认真看了上百条支持的评论，赞成限速15公里小时的，都是安全角度出发，认为把电动车时速控制到最慢，刹车距离能够缩短，而且是匀速行驶，这样既安全，又能做到省电。
　　甚至，有一位赞成限速的网友，表示自己是专业人士：电动车所走的是非机动车道，而非机动车本来就是慢速道，表示有专家已经经过碰撞试验，电动车超过15公里小时的速度，就有很大的危险，所以，对于限速15公里小时，更安全是不容置疑的。
　　电动车设置15公里小时反对的观点，之所以能够引起网友热议，那么就不会是一边倒的声音，对于这样的设置，有人赞成，也有不少人反对，一位网友就分享自己的真实情况：我单位离家20kg，15每小时，1小时还到不了，三班倒，没法做公交，请问咋办，这位网友的情况，其实是很多中低收入群体面临出行的缩影。
　　电动车限速15公里小时影响了通行效率，这是客观事实，而一些反对的网友则表示，既然要影响就要一视同仁，应该把汽车、摩托车也要限速15公里小时，电动车是危险的，汽车、摩托车的事故也并不少，限速电动车能够安全，那么，摩托车和汽车也能够适用。
　　当然，小行家认为，有的网友说的是气话，我在上面就提到了，速度是交通工具最重要的特性之一，不可能一味地只看安全，完全扼杀了速度这样的重要特性，而对于电动车限速15公里小时，本身也是一个见仁见智的话题，无论大家在怎么讨论，都不会有一个对错的答案。
　　而让我觉得比较担心的是，如果非机动车道进行限速15公里小时，超速就要罚款，这样会不会让部分人行走在机动车道，尤其对于城市中穿梭的外卖小哥，时速对于他们就是收益，基本上不会接受限速15公里小时，而如果这群人走在机动车道，道路上做不到各行其道，破坏了交通秩序，那么，事故率上升的可能性就会加大，和限速降低事故的初衷就会事与愿违。
　　对于限速15公里小时，您是什么观点，也欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。