本月后，这6类电动车不能上路，你的爱车是否合规？

　　大家都知道一些地区的电动车过渡期将结束，就拿北京来说，在本月后过渡期就会结束，悬挂临牌的电动车和超标电动车将会禁行，也就是无法合法上路。
　　过渡期结束后，是延长过渡期还是坚持之前制定的规划，就要看当地部门如何规划了。
　　电动车在我国的保有量早就超过了3亿，单单说一个数字可能没有多大的概念，要知道汽车的保有量才2。92亿，汽车还不到3亿，经过对比之后就可以看出电动车的保有量属实不低。
　　电动车数量的增多，也就意味着安全问题得不到保障，加上有些电动车的质量很差，经常会出现自燃失控的问题，这都让电动车整治变得势在必行。
　　相关部门制定了全面的标准，那么在新国标之下规定了电动车的生产标准，同时也制定了新旧电动车的过渡时期，也就是说过渡期结束之后，超标电动车将不能上路，那么到底有哪些电动车属于超标电动车呢？无非这6个类型，本月后，这6类电动车禁行，查到后的处罚不止扣车。
　　第一类、时速25kmh以上
　　在新国标中，规定了电动车的时速，对速度的限制非常明显，直接将电动车的时速限制到了时速25kmh以下，这样才符合新国标要求。
　　若是电动车的时速在25kmh以上，那么就属于超标电动车了，在过渡期结束将禁止上路。
　　对速度做出限制也是考虑到了制动距离，毕竟速度越快，惯性越大，这样的行驶速度在路上才能保障安全。
　　第二类、电机输出功率400W以上
　　在电动车上，电机属于核心零件，电动车电机的功率也决定了提速快慢和动力是否强劲。
　　若是电机的输出功率在400W以上，也属于超标电动车，过渡期结束将无法上路。
　　第三类、重量55kg以上
　　同样和刹车制动距离挂钩，重量越大，同等速度下的刹车距离也会变大，所以在新国标中规定了电动车的重量，同时在载人方面也同样有限制！
　　第四类、电池电压48V以上
　　电池的电压做出明确的规定，也是为了电动车能够统一管理，电动车的电压在400W功率之下48V就足够了，这也是为了保障车主的安全。
　　第五类、没有踏板
　　很多车主觉得这一规定无足轻重，要知道电动车踏板也有大用处，若是电动车没电了就可以通过脚踏板骑行，大大提高了电动车的出行便利性。
　　若是电动车没有脚踏板，那么出行遇到问题就只能推车走了，所以说没有脚踏板的电动车不符合新国标要求。
　　第六类、未在当地申报的合规电动车
　　也就是说这辆电动车就算是符合新国标的要求，若是没有在当地报备，同样归类于超标电动车。
　　这一点消费者无能为力，也就只有电动车厂商才能解决，一般情况下这种问题不会出现，除非车主在网上购买电动车。
　　同样是拿北京当作例子，在这个月底也就是本月之后，过渡期就会结束，超标电动车将不能上路，被查到之后不仅仅会扣车，甚至还会罚款。
　　车主们可以在过渡期结束之前做好打算，不管是以旧换新的置换还是选择报废，都应该顺应发展的要求。