BBA情节或者说德系车情节，是很多国人现在依然存在心中的。仿佛只要车上带BBA车标的就是豪车，就是体面。而BBA似乎也参透了国人买车的消费心理，有针对性的发布了大量的入门级车型。比如B级轿车中宝马有3系，奥迪有A4，奔驰有C级，这些车的售价普遍不是很高，是很多年轻人的首选入门级豪车的车型。
　　随着汽车的更新换代加速，在A4和CLA换代之后，2019款新一代的宝马3系也将于5月在国内上市，海外版的目前也已经发布。说到宝马3系，对于很多对车不熟悉的人来说，看起来就像是5系的缩小版，两车的外观造型十分相似。
　　新一代的宝马3系在外观上也做了较大的改动，前脸的猪鼻孔的进气格栅进行了加大加宽设计，并且做了熏黑处理。前大灯也是全新造型设计，整体感觉更犀利，采用矩阵式大灯组。不过令人颇感意外的是新一代宝马3系取消了侧面的腰线，要知道对于追求动感的车型，腰线可是灵魂所在，整个造型少了些雕塑感，反倒圆润了不少。
　　新一代宝马3系的车身尺寸也比旧款车型要大一圈，普通版的长宽高为470918271442mm，轴距增加至2851mm。长轴距版的为482918271463mm，轴距为2961mm。在车身尺寸上，就已经比奔驰C级和奥迪A4有优势了。总的来说，经过改款后的宝马3系运动气息明显得到了提升。
　　内饰上新一代的宝马3系也作出了很大的调整，整个内饰更加年轻化，科技化和加强看质感。磁悬浮多媒体显示屏，全液晶仪表盘还有减少了大量的按键来保持中控的简洁。对比一贯以内饰著称的奔驰来说，虽然设计感上还差一些，但是质感方面的吐槽点在新车上就消失了。
　　动力和奔驰C级主推的1。5T比起来，2。0T的宝马新一代3系，算的上很给力了。据说运动版还将推出3。0T的版本，强劲的动力再搭配宝马完美的操控，驾驶感觉应该是同级中最好的了。而2。0T的也会有高低功率两个版本的动力，输出数据为184匹和250匹马力。最大扭矩达到了300牛米和400牛米。

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