岩桥让三(?1944。9。21)日本和歌山县人,1932年毕业于陆军士官学校第45期,随即入明野飞行学校学习飞行。1934年,岩桥被编入飞行第8联队,开始了十年的空中生涯。
诺门坎之战爆发后,岩桥以大尉身份担任飞行第11战队第4中队中队长,带队参战。1939年6月24日,他在哈拉哈河上空首开纪录,击落苏联红军战机两架。此后,第4中队始终是第11战队的基干部队,全体队员的先后击落纪录超过了100架,人称“王牌中队”。而岩桥更是王牌中队中战绩一直独占鳌头的王牌飞行员(据统计:在被中国军队击毙前,岩桥让三先后共拥有20个击落盟国战斗机的作战纪录,而日本二战中幸存的著名王牌飞行员坂井三郎的击落纪录也不过只有23个。按照击落5架飞机即为王牌飞行员的国际惯例,岩桥让三早已超过了双料王牌的要求,是日军王牌飞行员中一个不折不扣的王中王!)。由于他的表现优异,日军将他从一线调离,回到明野飞行学校担任教官。
1941年3月,岩桥又被调到航空审查部,担任84式战斗机的试飞审查主任。岩桥用他出色的飞行技术证明,这种飞机的性能超过当时在役的所有日本陆军战斗机,后来被定型生产,命名为四式“疾风”战斗机,广泛运用于太平洋战场,成为二战后期日军主力战斗机之一。岩桥也因此获得“陆军至宝”和“陆航之花”的美名。
1944年3月,日军第一个装备“疾风””战斗机的部队陆航第22战队成军,岩桥被任命为该部队的司令官,军衔少佐(死后特晋中佐)。
第22战队原定开赴菲律宾,但由于中国战场的豫湘桂战役需要,该部于8月24日转入中国战区,进驻汉口机场。此后,便开始连续的作战。
阔别多年回到中国战场,岩桥很快发现中国的空中力量由于中美联合空军的成立已经远不是当年那样软弱可欺。岩桥所部第22战队被迫超负荷连续作战,很快感到难以承受。岩桥向第五航空军司...
(全文)