地面迫近警告系统(英文:GroundProximityWarningSystem,缩写:GPWS),又称近地警告系统,是防止飞机因为离地过近而发生事故的系统,与空中防撞系统搭配成为保护飞航安全的两大防线。
运作原理
地面迫近警告系统在起飞开始到降落地面为止,持续监视飞机离地高度,利用无线电高度表获得离地高度,并且以电脑计算出飞机的飞行趋势,若有危险时会以视觉与语音警告飞行员采取避险措施。
警告方式
地面迫近警告系统有以下几种模式(不同机种的GPWS会有一些不同,但这些模式是共通的。括号内的大写英文字为语音警告):
过度的下降速率:SINKRATEPULLUP。
过度的地障接近率:TERRAIN。。。TERRAINPULLUP。
在航机起飞或复飞爬升时航机高度值过度下降(Altitudeloss):DONTSINK。
与地障的间距不足(未放下起落架或襟翼小于30度等):TOOLOWTERRAINTOOLOWGEARTOOLOWFLAPS。
仪器降落时与下滑道(Glideslope)的误差过大:GLIDESLOPE。
当飞机遭受风切之警讯:“Caution,Windshear”“Windshear,Windshear,Windshear”。
当飞机的侧倾角过大时的警报:“BankAngle”。
正常下降时的提醒:“FiveHundred”“Minimums”。〔1〕
优先顺序
EGPWS将根据不同的警告方式发出不同的语音,除开着陆过程报告的具体无线电高度,EGPWS报警语音归纳起来有17种。如果同时出现多种近地警告报警方式,只能有一种最优先的信号发生音响警告,其优先排列顺序如下。
优先顺序语音警告音内容触发方式1WINDSHEAR,WINDSHEAR72WHOO...
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