香港过海隧道巴士是指在香港内行走,而会途经东区海底隧道(东隧)、红磡海底隧道(红隧)或西区海底隧道(西隧)其中一条隧道的巴士路线。
历史
香港过海隧道巴士路线最早可以追溯到红隧启用。在红隧通车前,香港市民要往来香港岛和九龙等地,必需在码头使用渡轮,不单费时失事,而且渡轮的乘载力不足以应付日益增加的乘客。
在红隧通车后,巴士公司即时开办了3条新过海巴士路线。
101坚尼地城观塘裕民坊
102荔枝角筲箕湾
103蒲飞路竹园邨
随后,又陆续开办了更多的过海巴士线。
由于红隧不胜负荷,故政府于1986年兴建东区海底隧道,并于1989年启用,巴士公司在东隧通车后一天开办601(中秀茂坪金钟)线,随后陆续开办更多东隧过海路线。
配合机场核心计划而兴建的西区海底隧道于1998年启用,巴士公司在通车后把原途经红隧的105线改为途经西隧,并更改编号为905线,并开办905P线以填保105线改经西隧后而失去原有服务的西环一带。而原途经红隧的114线亦改为途经西隧,并更改编号为914。
特点
香港的过海巴士路线有以下数个特点:
颜色:经东隧及红隧的巴士路线,其路线牌会用红色底白色字,而经西隧的巴士路线会用绿色底白色字。
路线编号:
经东隧的巴士路线编号为6字头(除城巴629为非过海线,不过此路线是由非专利巴士路线629转成专利路线)
经红隧的巴士路线编号为1字头,经西隧的巴士路线编号为9字头
而繁忙时间服务的过海巴士路线为3字头(307线除外,不过此路线一开始也是繁忙时间路线)
收费:
过海巴士路线收费只有数种(只列出最主要的收费):
5。7:除往港岛南路线外,其余往港岛方向的巴士过海底隧道后的分段收费;除往新界西及沙田大埔北区外,其余往九龙新界的巴士过海底隧...
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