V22倾转旋翼机(英语:BoeingBellV22,绰号:鱼鹰,Osprey),是美国一型具备垂直起降(VTOL)和短距起降(STOL)能力的倾转旋翼机。V22倾转旋翼机在外形上与固定翼飞机相似,但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼,在固定翼状态下,V22像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机;在直升机状态下是一架有两个偏小的旋翼的直升机,这样使其具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点,最大飞行速度达509千米,是世界上飞最快的直升机。而美国也正在研究鱼鹰的预警机与加油机型号与垂直起降战斗机配合使用。其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而设计的。V22倾转旋翼机于20世纪80年代由美国波音公司和贝尔直升机公司(BoeingBell)联合开始研发,1989年3月19日首飞成功,经历长时间的测试、修改、验证工作后。2006年11月16日进入美国空军服役,2007年在美国海军陆战队服役,同年开赴阿富汗进行实战部署,已有超过200架V22生产下线。
发展沿革
研制背景
在各种飞行器中,最奇特的是高速直升机。它在空中能自如地向前飞,后退飞,侧着飞,甚至翻筋斗,它可以不需要机场,只要有块小空地,便能起飞降落,并可垂直升降,平稳地悬停在空中。虽有以上优点,但仍有速度低、航程短、可靠性差、噪音大、操纵复杂、事故率高的缺点。这些缺点,特别是速度低,安全性差,是直升机与生俱来的,难以根本改进。因此人们梦想着能设计出新的更好的飞行器以超越直升机。倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机特点融为一体的新型飞行器,有人形象地称其为空中“混血儿”。倾转旋翼机的发展经历了漫长曲折的发展过程,在过去半个多世纪中,共开发研究过XV3、X22A、XC124A、CL84、...
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