合武(合肥武汉)铁路,又称合武快速铁路,为国铁级双线铁路,全长359公里,2005年10月28日开工建设,2009年4月1日开通运营。东起安徽合肥,西至湖北武汉,由铁道部和地方政府合资建设,设计速度250kmh,2011年降速后的运营时速200kmh。2018年7月1日重新恢复250kmh。合武铁路是我国沪汉蓉高速铁路(快速客运通道)的组成部分,是国家规划四纵四横客运专线的重要组成部分。
2018年7月1日复速250kmh运行,同年7月5日对票价进行市场化调整。运行时速由200公里恢复至250公里,武汉至上海用时3小时51分钟。
专线概述
线路自合肥站起,沿西安南京线至长安集站,区间线路自长安集引出后沿西安南京铁路向西经安徽省合肥市的肥西县,六安市的金安区、裕安区、金寨县,中穿大别山进入湖北省,经湖北省的麻城市、红安县,武汉市的黄陂区,引入武汉站、汉口站。线路跨越两省四市七区县,正线全长359。361公里,其中区间正线长度284。114公里,合肥枢纽正线长度33。573公里,武汉枢纽正线长度41。674公里。安徽省内正线长度201。588公里;湖北省境内正线长度157。773公里。全线设大中小桥171座,总长度为118。819公里,占正线总长的33。1;隧道37处,总长度约64。076公里,占正线总长的17。83。工程于2005年10月28日动工,2009年4月1日开通客运,动车组首次跨越长江。
这段铁路为国家级双线铁路,与西安合肥铁路、武汉重庆成都铁路、京沪铁路相衔接,为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。
合武铁路建成后,武汉至合肥的铁路里程由通车前的565公里缩至351公里。据了解,武合客运专线全长351公里,以客运列车为主,设计时速达250公里。沿线依次分布合...
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