濒临破产的京都，要放大招了！恐再难回到从前的样子

　　作为全球10大最佳旅游地，疫情前，京都每年都要接待约5000万游客，可以说是名副其实的国际知名城市。同时，它也是很多人眼中，日本最繁华的城市之一。
　　然而，事实好像并不是这样
　　6月7日，京都市长门川大作公开宣言：京都一直以来都将负担推到未来世代，再这样下去，10年内就会破产了。
　　说到城市破产，最典型的例子就要属北海道夕张市了。它曾于2007年3月遭遇严重的财务危机导致破产，破产后很多市民福利都被取消。
　　不仅水费上涨，就连很多图书馆，甚至是公立学校都关门大吉了。11所中小学，最后只剩下1所。居民也纷纷迁走，原本11万人口的城市，最后只剩7000多人。
　　而外表繁华的京都，现在就面临着这样的危机。当然，最大的导火索还是疫情。
　　京都的财政收入来源很局限，大部分都靠旅游业。游客骤减后，这张遮羞布也就被拉开了，让京都长期入不敷出的窘境暴露无遗。
　　京都文物古迹繁多，为保护这些文物需要投入大量的人力物力，也令城市建设非常受限。再加上神社、佛寺这些地方不用交税，所以一直处于亏钱的状态。
　　另外就是民众福利支出，从生育补贴到交通补助还有养老福利，好到让外国人柠檬，但长期入不敷出，显然也无法保证可持续。
　　目前京都的预备金已经全用完了，负债还在增加，长此以往就只能面临破产了。
　　为了拯救破产危机，近来，京都提出了5年财政改革计划。总得来说就是通过控制支出、减少福利，提高公共交通价格等来增加财政收入。
　　不仅公交地铁的票价会上涨，养老福利要重新检讨，生育补贴等也会缩水。甚至连修缮古迹等的费用，也极可能需要向民众募捐了
　　他们初步研讨出来的方案如下：
　　削减市职员人数，减员550人。所有市职员总工资预算缩减50亿日元。预计5年内，能节省支出215亿日元。
　　地铁原本220日元的票价上调30日元，公交原本230日元的票价上调20日元。这样，预计一年能增收40亿日元。
　　幼儿园费用由现在的每月2万6600日元，最高可能上调至4万4500日元。
　　还有就是修缮文物古迹的费用，以往都是政府掏钱修，之后将会以募捐的形式补缺口。
　　以京都市知名的三條大桥为例。
　　近年来，木制的栏杆腐蚀的越来越严重了，很多市民路过看到都表示很忧心。
　　虽然早些年就已经有计划要进行一次大规模的修整了，但因为经费不足所以一直没有实施。
　　修整三條大桥的费用预计需要4亿日元，但因为目前京都财政紧张，所以其中的1亿日元将会依据故乡纳税制度，以半募捐的方式进行筹集。
　　按照这个方案的话，不仅当地市民的生活成本尤其是育儿成本会大大增加，疫情过后外国游客到京都的体验和往年相比也会大变样。
　　再加上近期京都刚完成了为期4年的办公大楼改建工程，原本预算是138亿日元，最后却花了159亿日元。所以改革方案一出，很多民众都表示反对。
　　还有不少民众表示要搬走：
　　最好早点搬出京都，尤其是家里有孩子的家庭，最好搬到周边城市，比如滋贺县。
　　目前，这些方案还未最终确认，但可以确认的是，疫情过后再去京都，体验应该会大不一样了