本文来源:时代周报作者:李馨婷
来自上海的退休工程师老唐,这几年发展出了一门新爱好:房车旅行。
一年里,起码有一两个月,老唐会和老伴开上租来的房车,游览祖国的大好河山。从上海到昆明、从成都到新疆上千公里的路途,开着房车就好像随身带着旅馆。沿路的风景一天一个样,遇到喜欢的景色,我们可以随时停下来休息。今天睡的是‘海景房’,明天就可能是‘山景房’,体验特别好。10月18日,老唐对时代周报记者说道。
老唐在房车旅行的路上受访者供图
越来越多的像老唐这样的自驾游爱好者,正将房车旅行的人气推高,行业头部经营者的订单数据便是体现。
据房车旅行品牌上汽房车生活家数据,2022年,该品牌自营可租赁房车保有量超过2000台,占全国可租赁房车市场份额超70。尤其是今年十一黄金周,在上海、北京、广州、杭州等一线、新一线城市,房车生活家门店车辆均实现百分百租赁,2022新款车型更是在9月中旬就供不应求。与此同时,品牌房车旅行产品预订火爆,周边游产品业务量同比增加约1。5倍,人均客单价增长20左右。
随着人们收入与消费水平的提高,具有移动性、独立性与私密性等特点的房车旅行,正成为新兴热门中高端旅行产品。小红书上,与房车相关的笔记累计超过40万篇。抖音房车与房车旅行相关话题下,相关视频播放量已超300亿次。
尽管眼下看上去一片热闹,但无论从业者还是消费者都必须承认,国内房车行业仍处于起步阶段。
房车生活家总经理杨松柏告诉时代周报记者,作为舶来品,房车在国内的发展历史不过短短20年,更是在近5年来才逐渐从车友的小众爱好,发展为参与度更高的旅行类产品。与此同时,因为总价与租赁价格高、消费频次低,目前在国内,无论是房车旅行的普及度、房车营地的建设、乃至行业内部的协同发展程度,都仍有较大提高空间。10月18日,杨松...
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