2022年是新能源汽车集中爆发的一年,根据乘联会的数据显示:今年18月新能源乘用车零售已经超过310万辆,其中8月份同比销量增长112。2。
飞凡R7车电分离20。59万起
受到新能源销量暴涨的影响,传统燃油车则有点后续乏力。
目前,新能源乘用车月销量占比已超过30,但据乘联会预计,新能源汽车将在2025年达到超过800万的销量,市场整体渗透率提升至30以上。
因此,尽管强劲的发展势头已经带来了众多玩家入局,不过新能源市场仍处在关键的拐点阶段,未来巨大的市场空间,让新能源赛道的竞争仍有变数。
在这样的关键时刻,飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院,共建成立了飞凡设计共创中心。
通过整合上汽顶尖的设计资源,推出了当下新能源市场最卷的智能汽车飞凡R7。
作为飞凡杀入国内新能源市场直指一众新势力车型的最强利剑,最卷的称呼,自然不会乱说。
本次,飞凡R7拿出了RISINGMAX、RISINGPILOT和飞凡能量方案三大杀器,随着车企大厂推动的飞凡R7问世,新能源市场的格局怕是要变天了。1、最卷的智能座舱RISINGMAX
新能源汽车和传统油车,在驾驶感受上最大的差异化,莫过于车内的智能化。
飞凡R7为了创造极致的智能化体验,直接在智能座舱的设计上以43英寸宽幅真彩三联屏为核心横贯了整个座舱。
所谓联屏,是指这三块屏幕并非一些新势力堆积数量的那种独立存在,飞凡R7上的三个屏幕,都在飞凡零束数智共创中心共同开发的RISINGOS智舱交互系统上统一运作,是共用一个底层系统的整体。
这让三个联屏的体验,不仅没有因为屏幕数量增加变得繁杂和冲突,反而在操作逻辑的底层统一上,极大的提高了主副驾对车子智能化体验的整体感。
以地图导航为例,副驾的miniled屏幕可以直接设置导航地点和路线,设置完成后可...
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