歼5(英文:ShenyangJ5或F5,北约代号:Fresco,译文:壁画)战斗机,是中国沈阳国营112厂(现称:中航工业集团沈阳飞机工业公司)在20世纪50年代仿制的单座单发第一代战斗机,是中国制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机。
该机参照苏联米格17战斗机研制,采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。飞机全金属结构,体积小,重量轻、低空机动性能好,装配中国仿制“涡喷5”型发动机。
歼5研制从1954年10月开始,1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼5完成总装。1956年7月19日,歼5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功,标志着中国航空工业的重大进步。
歼5自1956年9月正式投入批量生产,到1959年5月停产,共生产767架。后来在歼5的基础上,成都飞机厂研制歼5甲和歼教5飞机,分别于1964年11月和1966年试飞成功。
歼5的研制装备,标志着中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的国家之一。
发展沿革
试制背景
中华人民共和国成立后,在朝鲜战争空战中面对美国空军的现实威胁,中国开始了仿制生产喷气式战斗机的工作。
1951年4月18日重工业部设立航空工业局,统一负责飞机的维修工作。1951年7月,根据中苏双方签订的苏联援助中国建设航空工业的协议,苏联航空工业专家组来到中国。1951年8月9日,航空工业局向中央报告了《航空工业建设计划的初步意见》,中苏政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。
1953年10月24日,航空工业管理局拟定了沈阳国营112厂(1957年6月15日更名为国营松陵机械厂)扩建为米格15喷气式飞机制造厂的总体设计任务书,其中明确了要在195...
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