今天2022年8月15日星期一,新的一周又开始了,同时也是8月份第2轮成品油调价周期的最关键一周!虽然上周国际原油均价整体走高,但当前调价周期内的原油变化率仍停留在负值状态,并且其对应的成品油预计下调幅度依旧高达185元吨,考虑到不同汽油、柴油密度的差别,因此折合汽油、柴油跌幅在0。14元升0。17元升。
按照国内成品油调价周期十个工作日推算,这次国内油价将于8月23日24时开启。经常有老铁问作者,加油站零售利润与哪些因素相关?今天这篇资讯作者就给大家清楚解答一下:
加油站零售利润与哪些因素相关?
对加油站零售利润影响最大的两大因素毋庸置疑是零售限价及国内汽柴批发价格。而国内成品油零售限价调整和原油是紧密关联的,国内定价机制也随着市场化进展做过几次调整。从近十年来看,2013年2月26日,国内零售限价的调整一直延续至当前。
成品油根据三地原油累积变化率作为调价依据,调价周期为10个工作日,并设立上下限,调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元;另外调整日汽柴油调价幅度低于50元吨则当次不作调整并累计至下一周期。
高零售限价就一定代表高零售利润吗?我们看下自2013年以来国内加油站零售利润的表现。2013年至2014年8月份,布伦特高居100元桶以上,但汽油零售利润年均值仅在600元吨,柴油零售利润426元吨,基本处于近10年的低位区间。而在2016年布伦特年均值回落至45美元桶的位置,国内汽柴油零售利润则分别处在1352元吨及1084元吨的中高位区间。由此可见原油及零售限价的高低与汽柴油零售利润之间并非正相关的关系。原油处于低位区间时,加油站零售利润反而表现更好。究其原因,零售限价或者说原油低位徘徊,市场批发价格则更易受到供需的影响,原油的影响此时屈居次位。
再来看国内批发价格方面...
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